Беркем аль Атоми




С Тольятти пишут — 2

21 сентября 2009

Наш человек в Тольятти снова вышел на связь.

Прочитав заметку про душевые машины для Тольяттинцев)))))) довожу оперативную обстановку на градообразующем предприятии, имея агентурный позиции в /censored/ управлени, могу делать это совершенно обоснованно.

Итак. Действительно принято решение и уже давно уведомлены официально, администрации города и области о сокращении на авто гиганте более 26 тыс чел (20 тыс рабочих, 6 тыс манагеров). По правде говоря, манагеров реально (без ущерба для производства) можно сократить и 10 и 15 тыс (говорю это со знанием предмета). А вот рабочих в производствах не хватает.

Более того, в настоящее время данное количество наполняется за счет пенсионеров, уходящих на пенсию или работавших на пенсии. В давние времена на ВАЗе была придумана некая дотация (что бы видимо удерживать рабочих), что при выходе на пенсию кажный рабочий получал разовое пособие размер которого зависел от выслуги лет на заводе. в среднем размер пособия составлял около 100 тыс. руб. Сейчас москвичи объявили, что данное пособие будет выплачиваться увольняющимся только до нового года и соответственно все пенсионеры ломанулись на дембель. Это очень, очень плохо, т.к. пенсионеры и люди предпенсионного возраста являлись самыми квалифицированными кадрами, ведь в последние годы из -за зарплаты молодежь на ВАЗе не задерживалась и как следствие смена подготовлена не была. После пенсионеров начнутся реальные сокращения тех, кто хотел бы еще поработать и вот тогда…

Слежу за развитием ситуации, по поступлению инфы буду сообщать.

Zeitgeist

9 апреля 2009

Человек, работающий в крупной западной табачной компании, поделился наблюдением. Я мало что изменил в тексте — убрал наименование компании, немного сократил да чуток пригладил. Географию не трогал.

На эти выходные со всего региона байкал (братск, ангарск, чита, у.удэ, иркутск) были созваны руководители на сходняк в Иркутск, заметь в выходные выдернули из дома, поставили перед фактом а такого еще не бывало. В общем ввели план, который стартует 4 мая. суть его: с середины апреля по 4 мая работаем как последний день, все ждем указаний как работать на следующий день.

Один из наших дистрибьютеров компания «ххххххх» сокращает штат с 18 до 4 человек и распродает пратически весь автопарк более 10 ГАЗелей которым еще и года нет. Это только маленький город Братск. Я к чему: почему-то очень яркое такое ощущение, что где-то там у них имела место утечка/продажа информации, типа вот такой примерно: «Джордж, я рекомендую вам прикрыть вашу табачную лавочку в России, похоже там скоро будет жарко».

О как.

11 марта 2009

Людская тупорогость продолжает изумлять: один куриноголовый пассажир только что поделился со мной планами на отпуск. Отпуск у него в августе, планы обширные.
А непосредственно до куриноголового беседовал с другим пассажиром, имеющим куда более внятные понятия о всяких жызненных вещах. Считаю, небезынтересно побеседовал.

— Как у вас, че злой такой?
— Да ебись оно все в рот, ебал я такой бизнес…
— Че, встаете потихоньку?
— Да хули «встаем», и так стоим с Нового Года, ни одной фуры не приняли… я про генерального еблана нашего…
— А че еблан?
— Хули, еблан спешит понравиться — все бабло, что еще собираем, — в доллар и в Москву. Репутация, вишь ли. Он же у нас «намерен остаться в этом бизнесе»… (лекарственный опт — прим. БаА) Все блять ждет «когда этот сраный кризис кончится»…
— А ты че, не ждешь?
— А ты ждешь?
— Да хули я, я как-то так вот все… (я мнусь, съезжая с прямого ответа) А че думаешь, не удержат?
— Кто?(злобно и насмешливо) Ты хоть кого-нибудь видишь, кому это надо?
— Да как-то не очень.
— Вот и я не очень… (пауза) Ко мне днями водила наш бывший заезжал, мы его уволили после НГ. Хоть на десятку говорит обратно возьмите, нихуя найти не могу. Дома баба с киндером, года нет. С бомбиловом особо не получается, видимо. А сам правильный такой, кредиты до сих пор еще платит. Ну, поговорили так, у меня с ним всегда отношения такие нормальные были, и он мне и говорит — слышь типа, Вась, я уже всерьез подумываю, а хули бы мне на трассу не выйти, а хули типа делать. Понял, нет?
— О как.
— Вот так…

Ну и сцыло фтему.
Долбоебам со «все будет хорошо!» в голове — считаю, нелишне ознакомиться

О структурных дисбалансах, или про сортир и про станок

4 марта 2009

Сегодня у меня два инфоповода, дабы насладиться общением с вами, о мои дражайшие камрады, да продлит Аллах ваши дни среди этого бардака.

Повод первый. Ныне аз грешен удостоился лицезрения сортира в офисе одной из почтеннейшых контор славного города Кыштыма. Сортир сей зело преизряден еси; и барочной незыблемостью хрома свояго купно с турецкою плиткою и муранскимя кенкетами внушает лицезреющему сие Чудо Господне поистине непреодолимейшее желание сменить файл, призванный услаждать слух испражняющегося, с легковеснаго и блудливаго Шопина на Иоганна нашего свет Себастьяновича, дабы от уязвления чувства соразмерности сущаго планам Творца впредь навовсе избавлену быти.

Как всякий зело бывалый путешественник, аз не преминул отметить степень того поистинне волшебнаго воздействия Сортира на прибегнувшаго к сени струй яго: сознание тотчас же переполняют невесть откуда взявшиеся уверенность в стабильно растущем cashflow, в честности бухгалтера и даже вполне возможном IPO, «когда кончится этот ебаный кризис». А розовость ряшек Владельцев Сортира так и подкупает влиться в ряды Ликующих, уверенных, что «да нет никакого кризиса, если не кридитуешься».

Второй инфоповод про станок, даже про много станков. Начну издаля, дабы полнее отразить мелькающую в сабже суть для далекого от подобной тематики Читателя. Всякий, имевший отношение к комплектации/расхищению станочного парка не даст соврать: сформировать рабочую линию из б/у станков АЦЦКЕ ТРУДНО. «Пойти и купить» — это не про Урал, нет. Абсолютно за каждой хуйней надо ЕЗДИТЬ САМОМУ. Каждый станок ищется еще в установленном виде, пьется много воттки, говорится много слов, владельца тем временем грубо ломают упыри из СтанкоЦентра, но ты побеждаешь и их, и брата хозяина, давно положившего глаз именно на «твою» каруселку, и гордо машешь накладными с заветными фиолетовыми «Уплочено», сталкиваясь с кортежем судисполнителей на проходной раграбляемого заводика. Потом демонтаж, во время которого обязательно лопнет какая-нибудь станина, и окажется, что управляющий шкапчучек со шлейфом разноцветных проводов кто-то просто обрезал болгаркой, не заморачиваясь будущей недельной еблей очень дорогих электриков. Потом это все едет к тебе, и во время разгрузки, когда ты уже почти выдохнул, работнички сносят твоим станком твою же воротину твоего цеха — конечно же, зацепившись самой нежной частью агрегата.

Ты едешь за этой ебаной самой Нежной Частью в Нерезиновую, опять-таки сам, потому что снабженцы обязательно проебут одну букву
в коде, в результате чего Самая Нежная Часть хуй встанет по месту.

Потом переделывается фундамент, оказавшийся на пару метров короче, и два месяца идет Установка и Наладка. А потом еще месяц Устранение Косяков. Потом тебя спрашивает приятель — «Ну как, похвастайся — как там твой новый станок, я слышал, ты приподнял себе, с крестовым столом и унутренней планшайбой?» А станок пашет всего вторую неделю. А начал ты это — год назад.

Я к чему все это пишу: как считаешь, брат-камрад, легко или трудно решиться на продажу такого производства — не в целости, успокаивая себя что мол «в хорошие руки идет», а ПО ЧАСТЯМ? Думаю, это хуже, чем любимую лошадь на мясо. Даже вот так: ребенка на органы.

А вот из моего круга знакомых так поступает уже ВТОРОЙ. За ТРИ месяца. И мне такой движняк пиздец как не нравится, потому что возможно все это только в одном случае.

Поиск по сайту:





Карта сайта