Беркем аль Атоми




ПУН: О жертвах пропаганды -3

11 июня 2012


Вообще, это старый и качественно раздутый миф, что фрицы неебательские инженеры, профессионалы, пунктуалисты и пр. хуята, и на работе я этот миф практически сдул до нуля в своём окружении. Благо, там и объяснять особо ничего не надо, всё на виду.
Камрад rmn

Ну, особенно добавить к фгранитному комментарию камрада rmn мне нечего.
( пишет рекомендацию Глубокоуважаемой Администрации по поводу зачисления камрада rmn в ряды фгранитометчиков)

Но чисто ради многочисленных просьб опчества и долгих выходных (в России, а кому-то завтра на работу) добавлю от себя сколько-то строк.

В силу целого ряда рабочих моментов я в Германии бываю не просто часто а ОЧЕНЬ часто. Некоторое количество лет подряд командировки были настолько частые и (или) долгие что, можно сказать, я там практически все время жил с периодическими заездами в СК. Таким образом, если посчитать на круг, то я прожил в этой стране несколько лет чистого времени.

Сегодня будем говорить за Деловое общение

Основное правило: не верьте немцам на слово НИ В ЧЕМ и НИКОМУ (хоть президенту самой крупной компании, хоть Ангеле Меркель). Я хотя и был неоднократно предупрежден, но пару раз таки крупно попал на этом деле . И дело тут не в том что немцы по жизни вруны и звездоболы (врать напрямую они не очень любят). Нет – дело в другом – надо понимать что ты говоришь не с человеком а с частью системы. То есть ты вроде договариваешься с конкретным человеком, все заранее перетележили, он вроде как подписался — а потом тот же самый гражданин ФРГ тебе с оловянными глазами показывает инструкцию и говорит что так как договаривались сделать нельзя.
“Как нельзя! Но МЫ ЖЕ договаривались! Ты че не знал об этой инструкции?» — вскипает разум возмущенный.
«У меня инструкция.»
«Мля, но мы же ОБО ВСЕМ ДОГОВОРИЛИСЬ!»
«Вы меня не так поняли. У меня инструкция.”
Дальше говорить бесполезно. Нет бумажки где прописаны четкие условия договора – все, до свидания.
Англосаксов (и русских живущих в англосаксонском мире) эта манера тупо выводит из себя (да-да и англичан можно вывести из себя) и вызверивает на всякие подвиги на тему пересмотра времени подписания мирного договора с отдельно взятыми представителями капитулирующей Германии. Все же у англосаксов не приняты вот такие тупые кидалова (особенно кидать так вот в наглую тех партнеров которые могут в другом месте поприжать).
Но у немцев это к сожалению норма
Более того, у меня сложилось впечатление что они от этого кайф получают (а типа, лох, не знал про инструкции – получай)
Выглядит ужасно убого, ибо в процессе такого кидалова кидающая сторона выигрывает обычно максимум копейку (и очень этим втихаря гордится) а проигрывает минимум стольник (ибо что русские, что англосаксы отличаются изворотливым умом и крепкой памятью, да и генная память периодически включается своеобразным образом).

Поначалу думал что немцы таким образом забавляются с бывшими противниками в Мировых Войнах. Как выяснилось — ни фуя подобного – это у них национальный вид спорта. Одного моего знакомого немца (коренного, не волгодойча) кинул не много ни мало, а целый Министр, который ему ЛИЧНО пообещал сохранение пенсионных льгот при переходе из одного ведомства в другое (очень щепетильный вопрос после 45- летнего возраста у них). Тот поверил и перевелся. Когда же вопрос с пенсиоными льготами таки возник, он опять пришел на прием к Министру (мой знакомый у них там Балшой Челавек) который ему нагло в глаза заявил «У нас в Министерстве есть соответствующай Инструкция и ради одного человека мы ее менять не собираемся».
Вот такие вещи у меня в голове не укладываются до сих пор – ну ладно, кинуть русского или англосакса (хоть и в Объединненой Европе живем) это еще хоть как-то понятно (ну там комплекс побежденных и пр). Но на фуя в наглую из за копеек кидать Своего Балшого Челавека которого ты сам же Заманил к себе чтобы сделать Конкретную и (важно!) Нестандартную Работу (т/е такую работу которую Другой Тупо Не Сделает)? Нет, это в натуре сон разума и Кафка в чистом виде.
Знакомый мой, кстати сказать, натуральным порядком забил на все и Нестандартную Работу не сделал (в смысле сделал но на «отстань»), что аукнулось Министерству на суммы во много порядков больше того чем то, что он потерял при переводе.

Так что, дорогие камрады, с немцами работает (и то иногда – см ниже) только жестко прописанный контракт или хотя бы письменное соглашение. Все эти документы должны быть написаны на том языке который ВЫ ПОНИМАЕТЕ (еще один тамошний прикол – два контракта — один на немецком, другой на английском – в каждом написано разное. В случае разногласий немецкие суды рассматривают только вариант на немецком языке).
Более того – самый тонкий прикол в том что и контракт может быть составлен как надо, и все (якобы) хорошо. НО – если контракт противоречит тамошним законам то он ТУПО АННУЛИРУЕТСЯ и игра начинается вестись по их законам (тут качественное отличие от англосаксонской деловой культуры в которой контракт первичен).

Например – англосакская контора сильно закладывается на поставку какого либо уникального оборудования для немцев. Зная, что кроме немецких партнеров этого оборудования никто в мире не купит, контора закладывает ОЧЕНЬ большую неустойку в контракт. Немцы радостно соглашаются – контракт подписан. Англосаксы в срок собирают оборудование и извещают немцев о готовности.
А немцы вместо перевода обещанного Мегабабла вдруг пишут письмо типа «Исафините. Мы есть перъедумаль.»
«Фуле там перъедумаль – платите неустойку. »
«Таокой неусстойка ессть очень балшой и пратиффаречит нашим ссаконам. Ми ессть фам платить атин пфеннинг.»
«Да вы офуели в атаке – платите неустойку в размере половины Мегабабла, так как прописано в нашем контракте.»
«Такой неусстойка ессть непраффильный по нашим ссаконом, ми ессть фам платить атин пфеннинг.»
и т.д и т.п

Англосаксов такая манера вести дела тупо вызверивает и посему они щемят немцев при любом удобном (и даже неудобном) случае (не без помощи некоторых русских, стоит отметить :-)).

Короче с немцами:

1. Только 100 % предоплата всегда и везде (и не только в бизнесе) – Раз. учитесь у классиков – если вас спросят «Мошшно стулья есть сапират утром а фечером ми платить теньги» – надо отвечать «Конечно можно, но деньги вперед!».
2. Ни на что не соглашаться и не подписываться без ПИСЬМЕННОГО договора и ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ консультации с ПАРОЙ (важно!) НЕМЕЦКИХ адвокатов – два.
3. Ни в коем случае не вестись на «У нас тут есcть Германия, у нас ессть порятток и никакого кидалова» (очень хорошо поставленная разводка) и никаких т/н «личных» отношений – три

Продолжение следует (про т/н немецкую «организованность» и пр)

Всего доброго

Dachs


Почитать ещё:

59 комментариев на “ПУН: О жертвах пропаганды -3”

  1. Zzenya-al-Ekaterine-kala сказал:

    У нас, кстати, тоже часто отсуживают некоторые условия контракта, как противоречащие ГК РФ. Или являющимися несоразмерными. Типа пени больше 1/360 ставки рефинансирования в день. Реально мешает.

  2. Пониматель сказал:

    Пожалуйста,как можно больше подробностей.

  3. scbr сказал:

    Утром деньги ,вечером стулья это случайно не»ми агийцы не обманываем дгуг дгуга»?

  4. Jr-13 сказал:

    гы… «не верьте немцам на слово НИ В ЧЕМ и НИКОМУ (хоть … Меркель)» — уссаца, про болгар тоже самое могу сказать, тока в кубе. )))

  5. ♟ mahasvin сказал:

    Интересно чем блаженные отличаются от ебанутых? У блаженных нет адвокатов.

  6. AJG сказал:

    В любой дискуссии, так сказать, аргумент будет ровно один:

    Жигули и МЕРСЕДЕС.

    И всем похуй — какие там немцы хуевые, не хуевые, кидают, не кидают — главное — конечный продукт.

    Женщин и романтиков впечатляют немецкие «домики и улочки», а так же традиция петь песенки и пить пиво всей деревней.

    Всех прочих — немецкий автопром, точность и качество этого автопрома.

    KAR-KAR ответил:

    а чтой то ви сrавниваете жыгули и мерседес? сравнивайте лучще трабант и мерседес. или жигули и трабант. и потом, какие жигули? и какой меседес? фиат 124 — папа нашей копейки был автомобилью года в 66м году. то есть, мы купили и стали делать не говно, а лучшую на то время автомобиль. в своем классе, дадад. а то вот миг 29 тоже немножко получше, чем ан2, самую малость.

    Дивер ответил:

    Ан2 не трож, он наше все. Он типа уазика, на нем Россиян держится :)

    Вова ответил:

    Товарищ купил БМВ 325xi, очень пиздатая машина! Едешь все телки сразу башкой крутят — едет злющий ЧЕРНЫЙ БУМЕР с ксеноном. На дороге вообще как король, едешь по центру дороги а не жмешься к правому краю.
    И это, он нихрена не разбирался до, ГУР от ГРМ не отличал. А сейчас все знает где что в двигателе стоит и в подвеске, и сколько чего стоит. Очень полезное качество автомобиля ))))

    Petrovich ответил:

    Купил бы автомобиль Лада того же возраста — не знал бы забот.

    Graf ответил:

    Не надо сказок — знал бы намного лучше. Но намного дешевле.

    dogmat-salo ответил:

    таки для тёлок купил,иль для познаний в механике?)))))

    Petrovich ответил:

    а чтой то ви сrавниваете жыгули и мерседес?

    Выше Жыгулей советско-российский автопром так и не поднялся.
    А немцы выпускают эталонные автомобили — русские этого не умеют.

    валера545 ответил:

    И пиво у них ахуенное. Правда, Петрович? И нахуйа бы с ними воевали? Культурная же нацыя! Вот бы на бэхах все ездили!

    Petrovich ответил:

    Экой ты нежный.

    kost6000 ответил:

    Выше жигулей немцы не поднимутся. За 100тыс евриков можно собрать что угодно, + дохера технологий которые рухнут на раз при малейшем дуновении кризиса = нет эталонных авто. Харош гнать на наш автопром. Это НАШ авто, практически из НАШИХ компонентов и в случае чего наш автопром будет жить а их нет.

    prav ответил:

    присоединюсь.

    Graf ответил:

    От этого он лучше не стал. Если куменный топор в случае БП не перестанет работать в отличие от лазерной пушки это не значит что лазерная пушка хуже, а ее создатели не могут запилить каменный топор.

    Что значит хорош гнать? Говорим что есть, без прикрас. Отчественного автопрома у нас было немного, а теперь тупо нет вообще.

    Закупленные линии фиата 50 летней давности, снятого с производства год назад. Закупленые хз когда линии форда, пережившие 4 смены кузова.

    Единственная машина разработаная самими — и закрытый завод, проданный под отверточную сборку Рено.

    У нас на сегодняшний день осталась только одна наша легковая марка (не счита вездеходного УАЗА) и эта марка выпускает машины на двух платформах — Самара, Ока и Нива. Все.

    Graf ответил:

    сорри за очепятки пишу с тиелефона

    prav ответил:

    уж кого, так тебя бы в долбоебизме не заподозрил бы. а оно вон как бывает.

    да здесь же была портяна камрада с Самары вроде, раскрывал механику, почему «русские машины делать не могут». Могут, и еще как могут. Если кратко — управленцы не дают

    tlt-Max ответил:

    Не в управленцах дело. Дело в цене. Лада серии Калина, Гранта уже давно не Жигули. Количество всяких инноваций огромно, возможность сделать то же самое,что у немцев или даже лучше — есть. Но кому это надо? Ну сделаем такую же машину, и что станет с ее ценой? И кто стает ее покупать? Те же кто сейчас покупают мерсы и бумеры. А на чем буду ездить люди?
    Жигули задумывалась как машина МАССОВАЯ, недорогая, малолитражная, экономная, которую быстро можно наделать очень много, для каждой семьи в большой стране. Зачем ждать от нее что станет мерсом? Конечно, этого не будет!

    prav ответил:

    «ну сделаем» — не обобщай, кто сделает? под чьим управлением? нюансов немного более, чем дофига. И от управленцев зависит много больше, чем от работяг, создай работягам условия — чудеса будут проявлять.

    Petrovich ответил:

    Количество всяких инноваций огромно, возможность сделать то же самое,что у немцев или даже лучше – есть.

    Не надо про возможности.

    Делаются строго ведра с болтами, выживающие за счёт задранных цен на подержанные иномарки.

    Petrovich ответил:

    Те же кто сейчас покупают мерсы и бумеры. А на чем буду ездить люди?

    Ну, например, если подержанные Жыгули будут по качеству соответствовать подержанным лансерам, киа и фольксвагенам — люди будут ездить на Жыгулях, и это будет хорошо, ящитаю. А сейчас даже новые Жыгули не идут ни в какое сравнение с.

    Petrovich ответил:

    Если кратко – управленцы не дают

    Плохому танцору вечно что-то мешает.

    tlt-Max ответил:

    Не ожидал от тебя такой чуши. Окровенный бред. С какой целью ты это написал — непонятно.

    ☭ArmorDriver ответил:

    Не так давно, в передаче про машинки (не помню как точно называется — но аглицкая точно), на полном серьёзе сравнивали Порш Каен и Ниву. То есть тестировали машинку за 4-6 млн. рублей и машинку за 500 тыс. (!) рублей.
    В отличии от меня (передачку смотрели на работе во время обеда) никто из моих коллег подставы не видел в упор. А вот дать бы задачку немцам: сделайте полноприводный внедорожник за 500 тыс. (хуй с ним, за 600 или 800 тыс.) — и сравнивайте сколько хотите.

    Graf ответил:

    говно вопрос, у опеля было такое. Выкинь всю электронику, убери хитрую автоматику, оставь полный привод — будет те же 500 тысяч.

    yozh ответил:

    То есть аргументация на уровне — что с того, что Обромовеч вор, зато ты посмотри, сколько у него денег?
    Или — что с того, что мне немцы проплаченный Мерседес не пригнали, зато посмотри, какой у них Мерседес?
    Думаю, для любого это будет слабым утешением, что машины они клепают так же грамотно, как умеют наебывать.
    Уж лучше Жигули, но сегодня, чем Мерседес, но никогда.

    лентяй ответил:

    В любой дискуссии, так сказать, аргумент будет ровно один:

    Жигули и МЕРСЕДЕС.

    Есть другой аргумент. Кто кого победил в войне.

    Petrovich ответил:

    Мы с тобой никого не победили, увы.

  7. Balaklava сказал:

    Про интилигенцыю:

    В 67-ом году советская разведка, опасаясь крупномасштабной политической диверсии через литературу, тщательно проверила деятельность Брэдбери в США. После этого КГБ провел отдельные испытания книг под маркой Брэдбери на специально отобранной многочисленной группе советских интеллигентов. Инженеры, писатели, учёные, директора столовых и другие, сначала они не показали никаких отклонений и действительно принимали проект, как борца за мир. Книги разрешили к печати в ограниченных тиражах.

    Это только потом в 1982-ом один из кандидатов наук нашего ОИК защищал докторскую, в которой убедительно доказывал, что практически все известные советские диссиденты были в той самой группе интеллигенции, на которой тестировали рассказы и повести Брэдбери.

    dr.postal ответил:

    Лабораторных животных после испытаний надо уничтожать по акту!

    gavrioutchenkov.livejournal.com/ ответил:

    Это реклама газовых печей из Германии!

  8. kost6000 сказал:

    Ну коли о немчиках речь зашла, добавлю вишенку на макушечку пироженка:

    Дорогие родители, братишки и сестрёнки, я служу в Польше, здесь тяжело и я прошу вас меня понять когда буду писать только каждые 2-4 дня, сегодня я пишу только для того, чтобы попросить вас прислать мне первитина.
    Ваш Генрих
    9 ноября 1939 года

    валера545 ответил:

    Ну если он ещё в Польше без винта не мог жить, то дальше судьба его ясна. Нежылец.

  9. kost6000 сказал:

    гдецынк!?
    не пролез
    http://bigpicture.ru/?p=292615

  10. prav сказал:

    кстати по немцам, производим оборудование, конкурентное с немецким (ну еще пендосы делают как минимум). Так вот, после проектирования и испытаний — до сих пор не могу понять мотивов, почему они делают не так:). Проще, точнее, дешевле — нет, не надо видимо, у меня вывод такой — кто то когда то сделал и все! нахуй не надо доводить до совершенства

  11. zavhoz сказал:

    А куда господин Хренчёвидец подевался, он вроде так доказывал какая немцы — великая нация. Вот бы его послушать по этому поводу.

    2559 ответил:

    Конечно великая. Столько раз уже впрягались в торпеды по чужому интересу и наверняка ещё не успокоились.

    zavhoz ответил:

    ДА не, он исходил из того, что они детские дома для инвалидов сжигали вместе с детьми, поэтому великая. Неужто забанили [вздыхает] такой ариец пропал.

  12. Ведмедь сказал:

    Выпивал на югах прошлым летом с немцем(в 19 лет с родителями уехал, сейчас ему пятьдесят). Грустный такой, с нами любил тусоваться. Со своими земляками немцами не очень любил посидеть-поболтать. Я ему: -Ганс, вот ты немец, я — русский, какой прикол тебе с нами зависать ? Заодно, спросил про немецкую пунктуальность, типа как она ?На что он ответил: -Во-первых, с вами душевнее, поговорить есть о чём. Во-вторых, вы не обманете, не кинете, что у немцев вполне естественно(без договора, без бумажки, ты — букашка, ага). И в-третьих, про пунктуальность немцев забудь ! Нету ею и никогда уже не будет ! ЗЫ: ещё сам заметил, что дойчи конкретные подкаблучники и конформисты. И сколько общался с казахскими немцами, все собираются вернуться назад, ибо «там одни роботы бездушные.»

    slavka3 ответил:

    Камрад Ведмедь,что то ты явно переборщил поливая калом немчиков. Наверное я всё так и не в той Германии проживаю. Скажи ты про ту что между Францией и Польшей?

    dogmat-salo ответил:

    почему выходит,что трансформатор,намотанный немцем,выходит в 7,5 раз дороже кетайского,с учётом всей логистики через море и питер?не хочет вручную мотать,как кетаец?так прости,нахуй ты мне нужен со своим качеством,када мне прощще сделать свой сервис по запчастям (и бля таки отжать на етом денех)и заказать 7 трансов в Гуаньчжоу?

  13. Лемурыч сказал:

    Так что, дорогие камрады, с немцами работает (и то иногда – см ниже) только жестко прописанный контракт или хотя бы письменное соглашение.

    Про контракты не в курсе, но насчёт законов — как показывает практика, выиграть суд у немца (а тем более государства!) практически нереально, т.к. среди миллиарда законов всегда найдут статью, которая против тебя (а будешь выёживаться — и десять статей, ещё и виновным окажешься). Про то, что суд изначально на стороне немца, а не шайс-ауслендера (говноиностранца), и говорить неприлично.

    slavka3 ответил:

    Камрад Лемурыч, это называется : в большой семье еблом NO щёлк,щёлк. Немцы говорят: » Всегда читай то что написано мелким шрифтом» Выдергивание фраз из контекста — это любимое занятие манагеров и иже сними по всему миру, и ФРГ не исключение.
    Если тебя натянули, то ты ЛОХ! Нечитал договора и не знал что подписал.
    Что поделаешь, что многие переехавшие сюда жить постоянно с этим сталкиваются. Я тоже не исключение,попал на дороворе про мобилник,платил на 10 евров дороже.

    валера545 ответил:

    в большой семье еблом NO щёлк,щёлк.

    Не сочти за придирку, но оригинал красившее будет: ин ди гроссе Фамилие нихт Клювен клац-клац.

  14. stalker048 сказал:

    Вступлюсь за немцев.
    Знание о том что немцы отличные инженеры действительно очень старое и это отнюдь не миф. С тех давних пор когда русские перенимали у немцев всякие технические штуковины в русском языке осталось множество слов, заимствованных с немецкого.
    Шайба, шплинт, шпилька, штифт, шпонка, шуруп, шлиц, шкант, нагель, дюбель, винт, болт, и ещё целая куча слов. Я давно заметил, что очень много слов обозначающих всякие хитрые варианты механических соединений начинается на букву Ш. В горном деле такая же картина — штрек, штольня, шурф.

    И в этом для русских нет ничего обидного.

    Ничуть не оспаривая слов камрада Dachs, отмечу, что он говорил за Деловое общение, а это уже сфера деятельности всяких юристов и менеджеров, а не иженеров.

    Ещё замечу, что в последнее время немцы изменились не в лучшую сторону, что ничуть не умаляет их прошлых заслуг. Русские, увы, тоже изменились, и народ прежде задававший Ход всему миру сейчас спивается и роется в мусорных баках.

    Прошлые заслуги — совсем не гарантия уважения в будущем.

    dogmat-salo ответил:

    отнюдь не очень старое.когда пошло это заимствование слов-в России в моде была италианская школа жывописи.и вот прикинуть,если наоборот-технические термины из Италии,а кудожества-из Немеции.от МОДЫ тока и зависело.

    slavka3 ответил:

    Камрад Сталкер 048, более ясно выразил мысль. Действительно,многие заранее навоображают себе шаблонов и потом оч сильно расстраиваюЦЦо когда те рвуЦЦа.
    Сделали немцев какими то уберменшами и ничего человеческого им не присущо. Так же само они ошибаюЦЦа, так же выпускают трендовую продукцию,ДА дорого,ДА не всегда и всё качественно. Но вечный товар сьодня нахуй не одному производителю не нужен.

    Всё остальное от лукавово, т.е. от манагеров.

  15. Sschura сказал:

    Я в июле 10 лет как на немецкой фирме работаю. Делаем проекты по электротехнике в России. Всякое конечно бывало. Последние 2-3 года замечаю, что тут это все таки вам не там.
    Так вот в рамках очередного проекта пришлось мне 2 более менее крупных заказа в России зделать. Причем один из них на нашем же заводе. В Германии конечно тоже бардака хватает, но такого я вам скажу рас-ва я все таки еще не видел. Ни сроки ни объемы здержать не могут, а по объему неприятных Юберрашунгов. просто слов нет.
    Другая тема что-то найти. любое барахло надо из Европы тащить. Прошлым летом болты из нержавейки 2 месяца искал, в конце концов на себе тащить пришлось.

    Graf ответил:

    работаю в немецкой фирме, по продаже спецтехники.
    Бардака не особо много и не очень мало. Нормально бардака, как у всех.
    Но коллектив собрался отличный, ни стукачей, ни мудаков.
    В целом что контора немецкая незаметно.

  16. KRESTonosez сказал:

    не знаю насчет шаблонов-но трудолюбие у ганса не отнять

  17. sedoy сказал:

    Из личного опыта работы в Германии
    \

    Короче с немцами:
    2. Ни на что не соглашаться и не подписываться без ПИСЬМЕННОГО договора и ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ консультации с ПАРОЙ (важно!) НЕМЕЦКИХ адвокатов – два.

    Если ты не ясноглазый эльф и не хочешь просрать свой бизнес в кратчайшие сроки, то это правило для тебя в отношениях с ЛЮБЫМ деловым партнером из ЛЮБОЙ страны.

    1. Только 100 % предоплата всегда и везде (и не только в бизнесе) – Раз. учитесь у классиков – если вас спросят «Мошшно стулья есть сапират утром а фечером ми платить теньги» – надо отвечать «Конечно можно, но деньги вперед!».

    100% никто не оплатит — идиотов нет, а запросить 50% предоплату при заключении контракта, вполне реально и даже приветствуется.

    Вообще, это старый и качественно раздутый миф, что фрицы неебательские инженеры, профессионалы, пунктуалисты и пр. хуята

    Основное правило: не верьте немцам на слово НИ В ЧЕМ и НИКОМУ (хоть президенту самой крупной компании, хоть Ангеле Меркель).

    Закос под Задорнова? » Все американцы — тупыыые!!!» Скольких немцев вы знаете, чтобы высказываться о народе в общем?

  18. Koba сказал:

    А вот ещё про налоги задним числом http://www.lenta.ru/news/2012/06/08/bigbrother/

  19. kve сказал:

    Прочел коменты, ХЗ, лично у меня к нонешним немцам нормальное отношение. Хотя статистики маловато. В свое время, лет 15 назад, приходилось на работе плотно общаться только с одним немцем из Ниметчины (по договору приезжал к нам шеф-инженер) , но человек вел себя как человек=достойно представлял свою страну.

  20. alxg сказал:

    В рассматриваемой плоскости жертвы пропоганды все: и русские, и англичане, и немцы. Самая сильная пропоганда — не та, которая по-мелкому стравливает одних, других и третьих между собой, а та, которая приводит к одному печальному результату, умножает всех троих на ноль (и русского, и нагличанина, и фрица).

    Эта (истиная и результативная) пропоганда каждого из вышеперечисленных превращает в бездетного потребителя — индивидуальную личность и замещает его совсем другим населением.

    Пока вы тут спорите, что лучше, мерседес или жигуль, территории производителей каждого из этих транспортных средств заселяют те, кто не имеет ни мерседеса, ни жигуля, а только ишака, а в луччем случае — верблюда, и вооружен только хуем и до сих пор находился под воздействием таких устаревших заположняков, которые не предполагают не то что жигуля нищщясного, а тупо колеса деревянного.

    В итоге закрадывается подозрение, что в результате следующего витка истории окажется, что ишак — лучше мерседеса и жигуля, т.к. на нем ездили самые успешные народы на момент завершения того будущего витка истории.

    /Пишет донос самому Беркему об неэффективной работе ПУН/

  21. seaworker сказал:

    Раз уж спор за тачки пошел, вставлю и свои пять копеек из региона с 95% покрытием японского б/у. Вопервых строках своего письма хочу сказать, шо для российских условий круче TOYOTA из иномарческого парка машин нету. По моему мнению, и мнению видавших виды. Крузак вообще тачила круче всех, не для бап, а вапще для всех людей.
    После продажи своего Марк2 подумываю о приобретении Российского авто. А все почему. Да потому что на свои 2 литра 6 цилиндров жрет он по городу 18 литров на сотню. По трассе базара нет, комфортно, в 10 литров укладываемся при скорости не более 120 км/ч. Но я то по городу и его колдобинам езжу кажный божий день, на работу, с работы, на дачу — 25 км в день бывает укладываюсь. Вот и скажите, на хер мне такой комфорт всрался, когда по ходовке через полгода надо чо-нить делать. Это не считая смены супермасла с суперфильтрами в двигле, да еще и в муфте надо бы тоже менять иногда. А российское авто, хочу чо-нить типа 2104 б/у или шестеру ценой 50-60 тыщ на ходу. Достало, честно говоря, работать на машину, когда возит она меня всего то на 25 км в день. Ну как вариант, микробасик ипонский б/у с кубатурой 667 кубиков, кстати жрет по городу на муфте 7 литров, а не 3, как вы подумали увидев объем. Но стоить он будет 200 тыщ. Опять же неохота деньги такие отдавать, и в случае чего, запчасти через три пиз..ы доставать. Толи дело Жигули…. :)

  22. ZedKassar сказал:

    У меня товарищ работает в конторе ABB, сидит на продажах по западному направлению. Закинул ему вашу заметку почитать. Последовал вопрос по поводу вот этого момента:
    «еще один тамошний прикол – два контракта – один на немецком, другой на английском – в каждом написано разное. В случае разногласий немецкие суды рассматривают только вариант на немецком языке).»
    Товарищ пишет: Два контракта врядли может быть. Имеется в виду контракт, составленный на 2-х языках. В любых контрактах, составленных на двух языках, всегда есть пункт следующего содержания: в случаях разногласия текст на таком-то языке имеет преимущественную силу.
    Любой человек, который подписывает двусторонние двуязычные контракты это знает и всегда обращает внимание. И никаких проблем.
    Вопрос: как тогда получается такое наебалово, если в контракте все прописано, на языке понятном для подписывающего?

Оставить комментарий

Вам надо войти чтобы оставить комментарий.

Поиск по сайту:





Карта сайта