Беркем аль Атоми




Про Запорожец

30 марта 2011

Хотя конешноже субж вовсе не «про машынки», а как обычно — про нормальных людей и парашное падло.

ТЫЦ

Камраду Бородатому душевный рахмат за душеполезный цынк


Почитать ещё:

95 комментариев на “Про Запорожец”

  1. sad5 сказал:

    запор-машина зверь
    помню, перевернулись мы на нем душевно
    лежим, отдыхаем, мафон орет и бензинчик откуда то сверху льется
    эх, золотые школьные годы

  2. tielay сказал:

    Жаль, сайт не выдержал наплыва заинтересованных.
    Прям Хабра-Эффект…

    Кстати, Беркем, ты вот с Шленским заочно воюешь, но почему-то про Майорова Михаила http://www.reactioner.com/

    Вот кстати про Японскую пидорасню: http://www.reactioner.com/articles/895.html

  3. nenovo сказал:

    Все началось/кончилось в 53м. Свобода она такая, разрушает.
    А запор это да, машина-зверь проходимость кака у уаза.

    prav ответил:

    радуюсь, у меня и то есть и это, и главное на ходу:) правда долбоеб пока что, на запоре не ежжу, все на буханке:)

  4. sad5 сказал:

    весьма зачетно написано
    но букав много
    всё ниасилел

    а потом ещё и сайт лег (

  5. Егорко сказал:

    «Cайт превышает предел нагрузки на процессор
    приобретенного тарифного плана хостинга».

    Во отсюда ломанулись-то туда.
    Да ужжж (с). Чо та про баранов впомнилось как-то. Дык.

    Бородатый ответил:

    Вместо окончания «com» вставить «ru», не изменяя остальной ссылки.

  6. Popobawa сказал:

    У сайта мгновенно высосали траф — вот из кеша
    http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:oOvlXEjU4cQJ:uznai-pravdu.ru/viewtopic.php%3Ff%3D4%26t%3D3574+http://uznai-pravdu.com/viewtopic.php%3Ff%3D4%26t%3D3574&cd=3&hl=ru&ct=clnk&gl=ru&client=&source=www.google.ru

    Осторожнее с какой-то хуитой из Сторожевой Башни про «144 000», остальное, вроде, годится

  7. Егорко сказал:

    Эх, часто же меня на ностальгию пробивает в последние годы. Кажный день.
    «Не может такого быть, что-бы 6 миллиардов человек, все ездили на мерседесах. Кто-то обязательно должен ездить на велосипедах, а кто-то ходить пешком».
    Да, а еще — кто-то должен ездить на инвалидной коляске и ходить на костылях. А кто-то валяццо на кровати, не в силах встать. И таких все больше и больше.

    Amyl ответил:

    Даже не припомню, доводилось ли читать более убедительное доказательство тезиса «Социализм — это равное распределение убожества».

  8. vault сказал:

    Э, статья нужная, факт, но, с небольшим перебором.
    ЗЫ: в пятницу ниву забираю из салона :) по программе утилизации — вазда3 1974 года ушла под пресс. Но форестер все равно будет основной машиной.

    кореш8673 ответил:

    имхо, статья об целях и хотелках и как их попутали. Тачки лишь наглядный объект.

    vault ответил:

    да

  9. Yarosttopora сказал:

    Спасибо за ссылку. Меня маленького отец из роддома на таком вез, а в 17 лет мы с другом на двоих такой подкопив с гоповской стипендии купили. Вещь неубиваемая, даже горели на нём. Суки такую систему разрушили.

  10. papajohn сказал:

    http://www.youtube.com/watch?v=yTT7i49_aXQ

    вот так запор зарулил все внедорожники!

  11. Panteley сказал:

    Пугачёва куку.
    http://gazeta.ru/news/lastnews/2011/03/30/n_1770585.shtml

    prav ответил:

    какая пугачева? я уж обрадовался было, сразу две звизды ласты сдвинули. ан нет

    Panteley ответил:

    По одной тоже нехуёво. В день по одной пугачёвой.

    prav ответил:

    дай бог, дай бог. как там у них? плюнуть и пожелать смерти? к нелюди и смерти пожелать не грех

    alxg ответил:

    Бля, а я только сегодня подумал, когда уже єта старая пизда, Пугачева сдлохнет.

  12. Alexukr сказал:

    Беркем оказался прав на счет положения в Фукусиме, вот что уже предлагают — На Фукусиме в активной зоне ядерного реактора продолжается процесс расплавления. Единственный способ остановить его – это взорвать ядерное устройство [мощностью] примерно 10 килотонн внутри защитного корпуса каждого реактора и надеяться, что [в результате этого] активная зона испарится.

    Stingo ответил:

    у меня после прочтения слов «взорвать» и «надеяться» аж глаза на лоб полезли

    sergey ivanov ответил:

    интересна в статье ссылка на карту прогноза_http://www.weatheronline.co.uk/weather/news/fukushima?LANG=en&VAR=euradsfc

  13. krauklis сказал:

    Хорошая статья. Про саботаж и искусственное сдерживание развития правильно. Про образ мышления и закалку советского человека очень правильно.
    По поводу машин — у меня батя шофер всю жизнь. Много интересного рассказывает. Помню, мелким был — садик считал за западло, с ним ездил.
    И на запорожце мы впятером за 1400км в гости ездили — нормально, съездили и вернулись.
    Может и баян, но неплохо открывает глаза «Кощуны» Трехлебова.

  14. Мастер сказал:

    Мне 47, и «Запорожцы» для меня история…Да и сейчас моя машина ИЖ-пикап.
    Но после прочтения таких статей, первая мысль — где же вы ребята были со своими статьями тогда в конце 80-х? И тут же чётко понимаю, что покажи мне всю правду, не принял бы, не понял…Всё познаётся в сравнении. Когда в жопе, обтянутой джинсой, торчит шило, очень хорошо понятно, как хорошо было без него, пусть даже в спортивных трико…
    Чёт настроение дерьмо. Руки опускаются. Оставаться «бараном» но с человеческим лицом всё труднее и труднее…

  15. chilly_willy сказал:

    Езжу на Ниве-21213.
    Прекрасный автомобиль.
    Но, как и у всех ВАЗов — балезнь кузова, сцуко. Гниет.

    Дремучий Рус ответил:

    А дырочек ты насверлил в дверях внизу?
    А смесью пушсала с отработкой полости кузова прополоскал?
    А как регулярно сколы снаружи грунтуешь?

    ;)

    Plasmodius ответил:

    И сразу возникает вопрос: А дырочки в дверях внизу заводские есть? Я уж не говорю о вопросе «А прокат цинкованный, как в «Победе», или уже в те годы у нас имел место planned obsolescence?»

    Дремучий Рус ответил:

    Нету дырочков заводских, как и оцинковки нету.
    Но это не отменяет возможности самому приложить руку к доработке своего железного коня.

  16. Дремучий Рус сказал:

    Эх, помню нашего «Зелёного» — 968М.
    Единственное что мне отец не успел рассказать да показать — как торсионы передней подвески менять на нём, а в остальном даже сейчас помню как движку разбирать-собирать (гаража отродясь небыло — всё всегда на улице чинили).
    Помню включение «массы» слева под «торпедой» — конкретная такая кнопка.. — кстати кто не знал об этом девайсе, машину бы хрен завёл бы (у нас «Зелёного» пытались как-то угнать «пионЭры» — да только по всему лицу обломались, а мы потом новую форточку ставили).
    Отличная была машинка — на ней меня первый раз штрафанули в процессе обучения, а было мне тогда 13 годков и превысил я скорость, ага. 8)
    Превысил до 115 км/ч вместо разрешённых 60-ти.
    Но батя как-то от гайца отмазался уговорами и «трёшкой». 8)

    Что до проходимости — жаль у Запарожца нет полноприводной модификации. Он и так-то перескакивает, а где надо и перетаскивается — благо лёгкий, но полный привод был бы просто в самый аккурат.
    А так народ кое-где даже сейчас на ралли-покатушки приезжает и, что не мало важно, частенько своим ходом домой и возвращается — чинится всё фактически на обочине.

    Спасибо за цинк камрады — прочитал с великим удовольствием и ностальгией по «Зелёному»…

    PESSIMIST ответил:

    Есть полноприводная, ЛуАЗ. Тот вообще по проходимости равных не имеет. а если с собой еще и лебедку брать с колом и кувалдой, то вообще можно откуда угодно выехать.

    Evgen73 ответил:

    Согласен полностью. Добавлю маленько — еще топор и лопату, и можно лезть в самые глухие дебри. Проверено на собственном «Луазике»-969м. Исключительно «везде проходимое» создание.

    Дремучий Рус ответил:

    Ага, кто ж спорит-то!
    Мужики, а вы вкурсах сколько сейчас ЛаУЗик стоит? — я-то хотел для деревни прикупить и того — стал челом скорбен и взором угас.

  17. sad5 сказал:

    почитал форум побольше
    чето, не
    статья про Запорожец понравилась в целом, а остальное — ФГМ

    одна нумерология чего стоит

  18. prav сказал:

    спасибо Беркем и Бородатый! большое спасибо!

  19. prav сказал:

    ссука и троллю пидору хуй че скажу, ебись он в рот

  20. ciriuc сказал:

    Уважуха короче…

  21. гессер сказал:

    Да,делали раньше вестчщи ,до недавно имел ЗИЛ-130 с мотором от МТЗ-80 , в такои комплекатцыи неубиваем,я два года регулярно вывозил по 10 складометров дров из леса ,( в тоннаже это от 4 до 5,5 тонн зависимо от древесины ),успел намотать прилично километров и не знал что такое серёзный ремонт.Помять кабину в лесу это раз плюнуть , для разогнуть нужна кувалда и деревяшка , при глубоких травмах-сварка .А потом вижу как другие выкидывают кучи бабла на полировку для того чтоб ефектней снять тёлку в дискотеке и хвалются о успехах тренировок по надеванию гандона однои рукой — в сибирь бы мразей на принудительное лечение ,и им благо ,и стране полезно.

    sonny-mao ответил:

    «потом вижу как другие выкидывают кучи бабла на полировку для того чтоб ефектней снять тёлку в дискотеке и хвалются о успехах тренировок по надеванию гандона однои рукой»

    На этом сайте неоднократно высказывалась мысль о том, что даже стоять с нехорошими людьми рядом — очень плохо и это не останется без последствий для постоявшего.

    гессер ответил:

    ну значить тебя окружает идеальный мир раз ты ничего такого не видиш и не слышиш , завидую , кстати с неоднократно высказанной мыслёи на этом саите о постоять рядом и с последствиями согласен ,мне тока интересно, ты когда проходиш мимо автосервиса или компании пьяной и базарящай о своем молодежи то подходиш и предлагаеш поговорить за жизнь и ихнее блядство или проходиш «рядом» ?

    гессер ответил:

    Или мне во избежание последствий обратно в лес заныкатся , заицев наблюдать ? ;)

    sonny-mao ответил:

    У нас маленький провинциальный городок, скорее даже посёлок, но про «надевание одной рукой» разговоров нет.
    Мимо автосервиса регулярно прохожу, знаю большинство автомехаников и слесарей, а так же некоторых владельцев — всё мы росли вместе. А указанных тобой тем разговора не замечал. Пьяных компаний «базарящих о своей молодёжи», как ни странно, у нас на улице тоже не наблюдается. Ну а если и будет такой вариант — им уже бесполезно выговаривать за их великовозрастных «неправильных» детей, они и сами понимают свои косяки при воспитании, а что сделать-то могут? Отмотать пяток лет назад и детей с зоны выдернуть или не дать загреметь?
    А как иногда случается расскажу — недавно подхожу к подъезду где мать живёт, машина перед ним стоит — от бати осталась, старая 2106, а как раз снег был, на капоте намело, рядом стоит молодой полицейский лейтенант с мелким отпрыском, который пытается залезть на капот. «Тоном не терпящим возражений» приказываю карапузу слезть с капота и больше не подходить (он своё дело сделал уже — снег почистил) — полицейский начинает суетливо оттаскивать малыша успевая попеременно вопрошать «Это ваша машина?» и выговаривать отпрыску «Говорил же, не трогай чужую машину!». А зачем ругаться? Я отцу корректно высказал за малыша, тот только глазами хлопал и извинялся. Сделав внушение, зашёл в подъезд. Вот так и боремся потихоньку.

    PS В Mozilla Firefox очень легко установить проверку правописания вводимого текста. Все ошибки сразу подсвечиваются. Это к тому, что слова «подходишь», «предлагаешь» и аналогичные пишутся с мягким знаком. Я не граммар-наци, но глаз при чтении комментария режет.

    гессер ответил:

    из города переехать пока не могу,за своим окружением и своеи машиной слежу,насчет правописания то : пишу транслитом и не на своем языке,ну да звиняюсь за причененное глазам неудобство,исправлюсь ;).ну и с лешим тож согласен много чего надо.

    леший злой ответил:

    «,и им благо ,и стране полезно.»
    Добровольный добросовестный труд намного полезнее, стране.

    AJG ответил:

    Мужик, держи краба!
    Как медом помазал, правильно говориш!
    Я тоже из работяг, понимаю че как.

    AJG ответил:

    От, бля, с ошибкой!
    говоришь!

  22. Ward сказал:

    Оффтоп за японство.

    Кортино: _http://keeper-dungeon.livejournal.com/65430.html
    И куда там электричество тянули? Мозгоебы косые…

    Видива: _http://www.irsn.fr/FR/popup/Pages/irsn-meteo-france_30mars.aspx
    Есть вариант что и домегу пизда, и гречке что в нем заныкана?:)

    Alex7485 ответил:

    От видивы по второй ссылке как-то хреново становится, но как-то не очень верится в реальность такого моделирования — всё же оно должно оседать с осадками в каком-то радиусе, а не как воздух по всему шарику разлетаться.

    Hexogen ответил:

    Фигня, даже если станет естественный фон на 5 микрорентген в час больше, это еще не «пизда домегу и гречке»

  23. telaviv сказал:

    Запорожец — машина победителя! Помню как со своими нехилыми габартами (188рост) влезал в него спокойно без проблем и ехал далеко… Несмотря на свою такую внешнюю ублановость — машинка что надо.

  24. sonny-mao сказал:

    Оффтоп про долю бюджета каждого россиянина: _http://infox.ru/authority/mans/2011/03/30/Bolyeye_5_tyys_rossi_print.phtml

    «В минувшем году в администрацию президента Дмитрия Медведева поступили заявления от тысяч россиян, пожелавших получить свои 40% суммы, заложенной на каждого гражданина России.»

    Ну и про опубликованный план десталинизации наверное уже все знают. 8(

  25. thiry сказал:

    Материал по ссылке интересный, но по моему скромному мнению личный автотранспорт — зло. Если с ЗАЗ, еще туда-сюда, причем действительно, очень много машин распределялосмь инвалидам, «Волг» в свободной продаже не было вообще, то ВАЗ — это пиздец. За те капвложения, которые пошли на таз, можно было построить несколько автобусных заводов, я уже не говорю о том, чтобы значительно обновить авиапарк на МВЛ. Как же было круто, из облцентра в любой райцентр за копейки, за сорок минут, максимум час. А больного привезти в ОКБ? Ээ-х, всё похерили. Кстати, такой шарящий чувак, как Кургинян, пару раз намекал что с этим тазовским контрактом не всё чисто было, там столько блядвы, как со стороны эсесер, так и с ихней крутилось…

    artemruban49 ответил:

    читал как-то что итальянцы приехав на ваз долго удивлялись почему у нас машины в 2-2.5 раза дороже чем у фиата.
    и вспомнилась мне фраза из «откатчиков» — за всё платит потребитель.

    1xd ответил:

    Личный автотранспорт — не только зло, но и могильщик для всех крупных городов. Одна большая пробка. Машин все больше, движения меньше. Инфаркт перекрестков :)

  26. Дед Мазай сказал:

    Читал сайт один левый

    «Моя умница доченька пришла из школы и сказала, что у них в классе повесили плакаты с № телефона, по которому можно звонить, если тебя обижают родители. Я ей попыталась объяснить, что это для тех детей, которых по-настоящему обижают, бьют, не кормят и т.д. На что она мне ответила, нет, нам все объяснили. Можно звонить, если ругают или заставляют работать. Теперь все домашние дела, которые раньше она выполняла без напоминаний (посуду помыть, в комнате прибраться и т.п.), делаются после, примерно, такого диалога:
    — Вымой посуду!
    — Ты меня заставляешь работать! Позвоню!
    — Накажу!
    — Позвоню!
    — Ладно, звони, тогда тебя у меня заберут, будешь жить в интернате.
    Только после этого что то делает. И так практически все время.
    Пристрелите меня, пожалуйста. Я что-то упустила в воспитании? А заодно и ТАКИХ защитников детей!»

    :(

    Plasmodius ответил:

    Вполне достаточно показать дочке пару ужастиков о том, как девочку отобрали и разобрали на органы. После чего сказать: Хочешь, чтобы разобрали тебя — звони. И зачитать пару рассказиков о том, как разбирали на органы японцы в отряде 731 или как разбирают на органы китайцы сторонников фалунгун.

    alxg ответил:

    Да, кстати, очень хорошо помогает. Главное, ребенку втемяшить, что его берегут только родители, остальные хотят обмануть или убить — с демонстрацией видео разных «вот что бывает с детьми, которые верят чужим.»

    Да что там говорить, мне еще в моем советском детсве бабушка объяснила, что если кто-то чужой пытается тебе дать конфету — хочет отвравить или украсть.
    Никому никогда не удалось меня угостить конфеткой — съебывал моментально.

    Hexogen ответил:

    Везде уже такие плакаты с идиотскими мерзкими рисунками. Рисунки реально мерзкие, как мультик про поросенка Фунтика. Что-то есть непонятное, но крайне отвратительное. Видел вчера в детской поликлинике, не было бы столько народу — сорвал бы и выкинул

  27. Plasmodius сказал:

    Полный оффтопик, камраден, но не запостить не могу: Гуглить:

    «Прокуратура проверит обладателей оружия по всей России
    Прокуроры проведут поголовную проверку владельцев оружия в связи с якобы многочисленными фактами выдачи лицензий алкоголикам, наркоманам и психически неуравновешенным людям»

    Неадекватный параноик Плазмодий давно предупреждал, что покупать оружие бесполезно, поскольку оно все равно будет изъято за двое суток до прихода Песца. Вывод: Через двое суток плюс-минус один год придет Песец.

    Павел Орлов ответил:

    Ссылочка е?

    Plasmodius ответил:

    Я не пощу цинки. Приведенной цитаты достаточно для того, чтобы нагуглить саму статью.

    Павел Орлов ответил:

    А я ссылочку дам. Шоб народ не нервничал.

    В целях предупреждения бытовой преступности прокурорам поручено провести соответствующую сверку данных разрешительных органов полиции с учреждениями здравоохранения, организовать направление в суд исковых заявлений об аннулировании разрешений на выдачу оружия алкоголикам, наркоманам, а также лицам, страдающих психическими заболеваниями.

    Обычная пркурорская рутина, ИМХО.

    gavgav ответил:

    Это все больше к травматике относится. Ибо действительно до фига не по делу пуляют. У нас вон в Ижевске «упырек» на жипе двух дедков покалечил, за то что дорогу его адской коляске на пешеходном переходе не уступили. Кстати власти зашевелились только через неделю, да и то после того как на форуме народ стал требовать справедливости. Вот ссылочка на ютуб. _http://www.youtube.com/watch?v=okcKUBJUuOI&feature=player_embedded

    леший злой ответил:

    Наше оружие-аналитический склад ума и быстрая реакция.

    petr0vich ответил:

    Иметь не обязательно. Нужно просто точно знать, где взять при нужде)))

  28. dr.postal сказал:

    Проблема в том что владение таким авто как Запорожец предполагает овладение навыками автослесаря что дано далеко не каждому водиле.

    sonny-mao ответил:

    Когда ты изучаешь автодело в школе, сначала 6 месяцев двигатель (точнее 5 разных двигателей), затем ещё полгода трансмиссию, на второй год начинается 72-х часовая практика на грузовике с инструктором и параллельно изучение правил, а так же практика в местной автоколонне — вот тут-то и наступает овладение навыками. А к этому надо ещё учесть наличие в семье мотоцикла или мопеда и возможность получить категорию А раньше чем В и С. Именно так и было в советские годы. Школу мы заканчивали имея две (а кто и три) категории. При современных 2-х месячных курсах это ожидать не стоит.

    naCkyDHuk ответил:

    А я успел только на второй разряд сдать. (грустна вздыхает)
    Потом СССР закончился. (злобно сжимает кулачки)

    garrett ответил:

    мне повезло, закончил школу как раз с автоделом раз в неделю в 10-11 классах. правда поездить моей группе не удалось нормально — то инструктора не было, то машина, старый «газон» сломался. но права в конце концов, все кто умели ездить получили.

  29. Engelsovich сказал:

    Увесистый такой, хороший булыжник в сторону поклонников 105 таёт!

  30. jukst сказал:

    четану. но сразу ошибка: НЕ наебали. про мерседес все перкрасно всё понимали сами. смысл его в том, что он есть тольео у меня именно. никто и не рсчитывал, что он будет у всех. он тогда и не нужен.
    всплыло именно откровенное скотство.

  31. Ivakin сказал:

    Я вот давно уже камрады слушая автомобилистов, разговоры о пробках и прочей хрени никак не могу понять-а вот зачем он (именно личный автомобиль) нужен?! По мне-так кроме понтов-он ничего не дает…Какие плюсы то? По молодости (лет в 19) очень хотел, права получил, денежку накопил…а потом-как отрезало-заценил весь гемор который на меня свалится:
    -ежегодное ТО
    -просто поломки
    -нужно мыть, очищать от снега, покупать/снимать гараж/платить за парковку (или вздрагивать каждый раз ночью-не твоя ли сигнализация орет)
    -нужно заправлять, менять масло
    -менять резину зимняя/летняя
    -оформлять страховку
    -платить штрафы если нарушил
    -стоять в пробках

    На хуй все это нужно?! Я вышел в пн. злой, невыспавшийся, непротрезвевший сел в сраный автобус, а потом электричку и доехал до Москвы 50 км за час потратив 25 р. и неебет снег там на улице или мороз, остановит гаишник или нет, есть пробки или нет, есть бензин или нет, не кончилась ли страховка или че то зашумело где-то и надо бы поменять…

    Hexogen ответил:

    Палка о двух концах (не путать с paypal :-)

    naCkyDHuk ответил:

    Это да… Когда только свою жопу в пространстве перемещаешь.
    А ежели надо пиломатериалы с пункта А в пункт Б привезти?
    И столько раз, что нанимать со стороны дороже раз в нцать чем купить самому.
    Вместо пиломатериалов можно поместить всё что угодно. Тёщу. Тушёнку. Гречку. Ружбайку.

    Ivakin ответил:

    Нет у меня таких забот пока. И работаю я за компом, не в строительстве. Я тут посчитал-сколько дней в году мне нужна машина по-любому..получилось всего 10:)
    Вот эти 10 дней я катаюсь на такси.
    А на счет тушенки/гречки-я методично покупаю потихоньку по-выхам. Без особых напрягов уже банок 100 и 50 кг соотв.

  32. garrett сказал:

    кстати, ща собираюсь покупать цельнометалический уазик — рыбалка, за город, да изредка в магазин с женой смотаться. все ипанутые друзья и родня начали подзуживать — «зачем уаз, когда можно купить джип?» на что получают вполне резонный ответ, что уаз дешевле, более ремонтопригоден чем все это импортное барахло, и отремонтировать я могу его сам, а для особо одаренных есть другая козырная фраза — «а какая мне разница в какой машине в пробке стоять?»
    единственные умные советы — это купить «ниву», но она к сожалению мне не подходит — при росте в 2 метра, я в нее не влезаю, а удлиненную не хочу.

    vault ответил:

    в ниву не влезаешь, а в уазик нормально? Это странно. Цельнометаллический — это буханка чтоли, 2230?

    По уазику вот что скажу — ремонтировать надо постоянно. Ломается просто без причины и все время. Стоимость обслуживания может легко сравняться с неновым ипнским внедорожником. Ну а по комфорту — понятно.

    Так что на ниву смотри, правильно говорят.

    garrett ответил:

    в ниве у меня коленки упираются в руль, в уазе руль повыше чем в ниве.
    на тему ремонта — не проблема, гараж есть, инструмент и руки с головой тоже прилагаются.
    на тему цельнометаллического: есть тентованые, а есть с металлической крышей. учитывая количество наркоманов и просто даунов в районе моего проживания тентованный уаз — не вариант

    Кузнец13 ответил:

    у меня была нива- поменял на уаз. не жалею. различия только в у размере перевозимого груза. а по проходимости одно и тоже. по ремонтопригодности уаз намного проще.Запчасти правда дорогие. но при необходимости ремонтируется в полевых условиях и на коленке.

    Кузнец13 ответил:

    и еще- его не жалко ни поцарапать ни помять. все устраняется 3 ударами киянки. и кисточкой с краской.

    garrett ответил:

    это еще два плюса, которые сыграли свою роль в выборе именно уаза. к тому же насколько я знаю, на некоторых моделях уаза стояли «волговские» движки, что опять же упрощает поиск запчастей к нему.

    AJG ответил:

    Бери NISSAN SAFARI 60 или LC 80. Это единтсвенные японские авто, которые я бы взял и не стал орать что «таета — маздай». 4,2 литра, лебедка, блокировки, электролюк. На Сафаре — можно вообще хоть в гору вертикально заехать — ВеЩЬ!!
    А уазик — дествительно, запаришься ремонтить. Но зато запчастей, в случае БП — на каждом углу.

    vault ответил:

    я бы так не сказал, на каждом углу. На каждом углу на классические жигули запчасти.

    vault ответил:

    а, понял, ну новый хантер — 400 стоит, мне иногда предлагают со складов длительного хранения, тыщ за 30 можно брать, но повседневная машина должна быть нормальная, без секретеков. А у нив кстати щас новые седелки, вроде довольно умные.
    Насчет посадки — даже не знаю, у меня рост средний — 176, везде хорошо :)

    Кузнец13 ответил:

    хантер со складов длительного хранения- с документами?

    Кузнец13 ответил:

    я б выкупил. парочку. не глядя.

    vault ответил:

    нет конечно, 469 обычный

    Кузнец13 ответил:

    от Нижнего новгорода далеко?

    prav ответил:

    ты хоть владел уазиком? а если ломается постоянно — так делать надо нормально а не наотьебись. Для себя же.

    насечет стоимости обслуживания — всегда можно найти мастера за сходную цену, если самому влом. Ну а цена запчастей…

    vault ответил:

    да, немного. И 66 был тоже.
    Ты выепнуться собирался?

    prav ответил:

    немного это как? год ежжу уже на буханке. что то не ломается постоянно.

    а выебнулся ты, встав на сторону пиардунов, что про запад поют

  33. ayratik сказал:

    отличная статья, уважуха! отдельно Popobawa за кэшированные ссылы.
    понимание «понты корявые» приходят со временем, только не до всех доходит :) запор тачка супер.. 120 км/ч летит, проверено лично!

  34. SK_38 сказал:

    Каждой машине – своё время.
    В статье правильно подана разница между американскими машинами и нашими в 50-60х годах. Да, Америка сильно нажилась на II мировой, СССР ещё лет 15 зализывал раны. Соответственно, и авто разительно различались. Кроме того, в 50-60х и в капиталистической Европе машинки-то не особо отличались от нашего ЗАЗ. Первые послевоенные «Порше», «Фольксваген-Жук», «Ситроен_Гадкий_Утёнок», «ФИАТ-500», «Мини» — это те же «Запорожцы». И точно так же, даже и они были очень дОроги для большинства рабочего класса и народ ездил на общественном транспорте, великах, мопедах и мотоциклах.
    Однако, с 70-х у них начал появляться жирок – т.н. «средний класс», который мог и хотел как-то выделиться из рабочей массы. И авто стали для него создаваться – ФИАТ-125, БМВ-3ХХ, Мерс-124 и т.п. Да, такова капиталистическая жизнь и присущий её индивидуалистический подход.
    А вот СССР, мне кажется, идти этим путём не следовало. К 70-м у нас ОТЛИЧНО функционировала система общественного транспорта. Летали самолёты (с конца в конец страны можно было долететь за 25 руб. при зарплате в 100 руб./мес.), ездили паровозы и электрички (вообще за копейки), на междугородних автобусах, пересаживаясь, можно было проехать без паспорта пол-страны, автобусы минимум 2 раза в сутки ездили даже в самую глухую деревню. Да, был один недостаток в этой системе – определённый дефицит билетов, вызванный их дешевизной (который лечился дачей на лапу кассирше в окошке или мутным личностям около окошка). Кстати, в статье упоминаются какие-то фантастические нетипичные товарисчи, съездившие на Запорожце за 1000 км… Я же знаю сотни человек, объездивши поездами в молодости всю страну от Байкала, Бухары и Сочи до Талина, Риги и Архангельска…
    Нет, мы пошли западным путём. Пошли от коллективно-общественного к индивидуальному. И уже сейчас видны издержки этого пути – пробки, загазованность, отсутствие парковок, дворы и газоны, забитые припаркованными автомобилями и т.п. А объясняется это до элементарного просто – утром в 1 автобусе ЛиАЗ на работу едет 40 пассажиров, занимая на дороге 10 м. длины и расходуя 40 л/ 100 км (т.е. 0,25 м/чел и 1 л/100 км/ чел). Эта же толпа, едя на работу на личном автотранспорте (сейчас очень редко жены с мужьями на одном предприятии работают) занимает на дороге 180 м (бампер-в-бампер при длине авто 4,5 м), расходуя в сумме 400 л/ 100 км (10 л/ 100 км для легковушки). Очевидно, что загруженность дорог возрастает в 18 раз, экономичность процесса падает в 10 раз.
    Если же рассматривать «что лучше, Запорожец или Мерседес», не принимая во внимание вышесказанное, то тут всё не так примитивно. Каждой машине – своё время. Да, для 50-60х, при нищем населении, отсутствии автосервиса, запчастей, качественных дорог, топлива, ГСМ и т.п. нужна была примитивная самобеглая коляска, в которой зазоры между сопрягаемыми деталями измеряются не микронами, а миллиметрами, в которой К.П.Д. и экономичность пох, в которую можно лить нигрол вместо масла и любую горящую бурду вместо бензина. Да, для того времени это был хороший автомобиль.
    Но НТП не может стоять на месте.
    В 70-х мы ещё «ноздря-в-ноздрю» шли с Европой. 408 и 412 «Москвич», ВАЗ-2101 и 2103 приблизительно соответствовали среднеевропейскому авто и были неприхотливы в обслуживании и ремонтопригодны. Но уже в этих машинах появились детали, технологии и идеи, ставшие слишком сложными для колхозно-гаражного подхода. Это 92-й бензин (с ЗиЛ-130 уже не сольёшь, но частично лечилось установкой нескольких прокладок между блоком и головкой), микронные зазоры между коленвалом и вкладышами, цилиндром и поршнем (95% автолюбителей капремонт движка сами делать не осмеливались). Кроме того, эти машины уже никто кувалдой не рихтовал и кисточкой не подкрашивал.
    А вот с 80-х наше отставание от той же Европы в автопроме стало нарастать лавинообразно и выправить её сейчас, ящетаю, можно лишь купив (или украв) готовый автозавод
    Я лично 6 лет отъездил на ВАЗ-21053 и 7 лет на ГАЗ-3110i. Ничего особенно плохого сказать о них не могу. Ездили, ломались ПО МЕЛОЧИ, чинились… Особенно Жигуль, который был куплен мною в 24 года и эксплуатировался в самый бедный период моей жизни (с маленьким ребёнком и неработающей женой) и заводился зимой до -35 путём ежедневного съёма/затаскивания домой и обратной установки утром аккумулятора и поливания впускного коллектора кипятком из чайника.
    Сейчас езжу на новой БМВ-копейке. Великолепная машина. Это как Стелс-истребитель по сравнению с «кукурузником». И пока просто не вижу вменяемой российской альтернативы (на «Ладе-Калине» пусть Путин ездит).
    А обратно в Жигули или Волгу не хочу. Жизнь изменилась. А наши автомобили за ней не поспели.

    Tartugas ответил:

    Это не автомобили не поспели, это бляди до руководства основными процессами дорвались.

  35. Tartugas сказал:

    За запарик ничего не скажу, но Нива действительно была прорывом и родоначальником в классе паркетников.

Оставить комментарий

Вам надо войти чтобы оставить комментарий.

Поиск по сайту:





Карта сайта