Беркем аль Атоми




Плеваться нехорошо, а в британских полицейских особенно — не любят они этого.

8 октября 2011

Наблюдал недавно работу британской полиции в деле. Узнал кое чего нового, да и прежние наблюдения поднакопились. Думаю будет небезынтересно для почтенной публики узнать о некоторых нюансах их работы.
Давно, кстати говоря, задумывался над тем как британская полиция ухитряется ловить злодеев, если по закону люди могут жить всю жизнь без удостоверения личности. Там, кстати, можно даже водительские права оставить дома а если остановят, просто сказать “Я такой то, права оставил дома. Если надо, в течение двух недель занесу”. Однако за обман – наказание в виде штрафа, а самое неприятное – что это засчитывается как “криминальная история”, т.е. человек попадает в списки нарушавших закон что чревато в будущем (трясти начинают периодически, кредит могут не дать и пр.). Тем не менее, были у меня недоумения по этому поводу, но вроде как их система стала более понятной.

Ну а теперь о трюках и просто “полезных мелочах“ в работе британских полицейских а также о том чего делать при общении с ними не надо (плеваться).

“Компьютерная Система Распознавания номеров”
У них там в каждой патрульной машине есть система распознавания номеров. Едет такая себе неприметная но чем-то подозрительная машинка в метрах 200 от патрульных, они курсор на ее номер наводят (все на ходу), и раз – система все им рассказывает – кто владелец, есть ли страховка (без нее ездить нельзя) и пр. Выдает даже фотографию владельца . Если решают машинку остановить и водитель начинает рассказывать про забытые права, ему тут же начинают задавать наводящие вопросы (а чья это машина, когда купил и пр.). Если кадр прокалывается на незнании этих вещей — то это является уже поводом для ареста по подозрению во лжи полицейскому.

“Для разговора приглашают в машину”. Распостранненая практика – для разговоров с водителями и просто подозрительными типами используется заднее сидение патрульного автомобиля. Американцы так, как правило, не делают (водитель кладет руки на руль и ждет когда к нему подойдут). А тут зачастую водитель сам выскакивает и присаживается в открытую дверку. А эти ребята даже из машины не выходят (приглашают на разговор по громкоговорителю). Если честно, мне это до сих пор кажется несколько странным, но может, думаю, из-за частой плохой погоды?

“Наручники” — специально наблюдал за арестом одного буянящего по пьяни пассажира (разбил в пабе камнем окно, что даже для английского вечера пятницы несколько перебор). Патрульные одели на него наручники и вызвали спец. машину для транспортировки криминала (сами в отдел не везут – им дальше работать надо!). Приехал этот “воронок, а я пасу – будут наручники снимать с него при передаче или нет, а если нет – то будут ли оформлять передачу наручников (в России обычно наручники на строгом учете – никто пассажира со своими наручниками просто так никому не отдаст). Нет не сняли – отдали со своими и без лишней бюрократии. У них там коды какие-то или что. Короче не парятся они на эту тему, что экономит им, естественно, массу времени так что патрули работают весьма эффективно (повязали – тут же на месте сдали и поехали дальше).

“Хорошие физо и рукопашка”. Они там в большинстве без оружия ходят посему надежда в основном на физо и хитростные приемы. Работают эффективно, хочу сказать. И видно что даже пожилые мужики себя в форме держат.

“Хороший доступ к связи и базам данных”. В любой машине стоит бортовой компьютер который помогает моментально найти практически любую информацию. Как я понял есть и камера которой можно сделать фото задержанного и пробить тут же по базе, нет ли за ним чего. У всех дополнительно наладонники с камерами кстати тоже имеются – если что – делают фото и моментально пробивают. Связь самая разная – и через спутник и просто через мобильную связь.

“Хорошая координация различных подразделений”. Вызвать вертолет поддержки там вообще не вопрос. Или попросить другую патрульную машину (местоположение которой они видят на бортовом компьютере) о помощи. Сильно помогает при ловле тамошних злодеев.

“Не любят когда плюются”. Начнем с того что британские полицейские ОЧЕНЬ вежливые. Могут при случае и в рыло конечно дать ( это надо сильно заслужить) но даже тогда тон, как правило, не повысят и материться не будут. Однако очень не любят когда плюются – считают что так можно заразиться. Наблюдал как с одним кадром возились довольно долго – он полицейских оскорблял по всякому и все пытался лягнуть ногой, потом боднуть головой и пр. Однако до поры жестких мер тем не менее к нему не применяли – держали с двух сторон и все. Но вдруг он попытался одному из них плюнуть в лицо. Опаньки – тут же заорали “ага, он в нас плюнул!!! Заразить пытается!”, МОМЕНТАЛЬНО (я даже не уловил как) уложили кадра лицом на асфальт и потащили мордой об асфальт к машине (один полицейским при этом его морду к асфальту прижимал). Потом засунули его практически всего под машину и пока ждали “воронка” кадра так ногами и прижимали к асфальту, не давая поднять головы. Жесть короче. А так все хорошо начиналось:

“Не прошли бы Вы с нами, молодой человек. Извините за беспокойство, но нам надо задать Вам несколько вопросов.” (кадр подозревался в краже)
“Волки позорные – всех урою на*” (кадр пытается бежать).
“Нет, Вы все же нас извините но придется Вам с нами пока постоять.” (кадра поймали и держат с двух сторон)”.
“Да я вас всех найду и урою на*” (кадр лягается и брыкается разражаясь отборной бранью).
(полицейские продолжают все тем же монотонным вежливым голосом)
“Вам таки придется постоять здесь с нами до прибытия машины. Пожалуйста, не брыкайтесь. Вы рискуете повредить кого-либо из нас что добавит Вам еще одну статью. “
“Всех попишу!!! Если не я, то мои братаны!” (вокруг собирается толпа подозрительных личностей явно сочуствующих задержанному).
“Гражданин, не волнуйтесь Пожалуйста. Давайте мы пока Вам Ваши права зачитаем. А Вы граждане, Будьте Добры, разойдитесь Пожалуйста. Позвольте поставить Вас в известность что Вы мешаете работе Полиции.” (а граждане тем временем облепили полицейских и пытаются оттащить кадра)
Одним словом, не дать ни взять, Первый Акт Марлезонского Балета в Вестминстере, а не задержание воровайки.

И тут, на тебе – дурацкий плевок разрушил всю идиллию. Без всяких больше “Вы” кадра приложили мордой об асфальт и запинали ногами под машину в лучшем стиле подмосковного ОМОНа. Массовка, кстати, тут же разбежалась, явно не захотев участвовать во Втором Акте Марлезонского Балета. Короче, не плюйте камрады в британских полицейских – не любят они этого.

Всего доброго,

Dachs


Почитать ещё:

23 комментария на “Плеваться нехорошо, а в британских полицейских особенно — не любят они этого.”

  1. Sobak сказал:

    Че больше всего нравится у них,то отсутствие состояния шухера:»Менты,на!!!»,если они рядом.Знаешь, что просто так не докопаются. И вежливые, да.

    Ответить

  2. Ц-650347 сказал:

    Лажа какая-то.

    Полиция к дорожному движению никакого отношения вообще не имеет. Для этого есть Королевская дорожная служба — от проектирования новых дорог до слежения за нарушениями ПДД и расследования ДТП без урона третьим лицам.

    «В машину» не приглашают — нахер ты им там не нужен: либо берёшь «пенальти», либо тебе его на дом почтальон принесёт.

    В браслеты куют не задумываясь. Я специально смотрел — ключ примитивный, нашему человеку открыть — как два пальца. На кой хер за них температурить — непонятно. Они стоят 30 пенсов в любом армейском магазине.

    За физо пожилых мужиков не в курсе, а как черножопая (ЖОПАя, бля!) леди-бобби повернуться не умеет — сам видел. Не умеет: инерция от сэра Ньютона, национальненькое.

    В остальном — аффтар несколько прав: и вежливы, пока не выёбываешься; и в асфальт — с нашим удовольствием (а то и попинать — когда ещё доведётся?). В общем — как везде. Как у людей.

    Ответить

  3. Dachs сказал:

    Полиция к дорожному движению никакого отношения вообще не имеет. Для этого есть Королевская дорожная служба – от проектирования новых дорог до слежения за нарушениями ПДД и расследования ДТП без урона третьим лицам.
    По аналогии: а гайцы у нас это конечно же не менты совсем (ах, да они теперь тоже полицейские).
    Камрад, будь добр, не смущай аудиторию своим знанием названий различных служб британских правоохранительных органов (их там больно много и со сложной структурой подчинения — туже лондонскую Метро полицию взять). Этот выпендреж тут ни к чему. Можешь написать отдельный текст на эту тему если есть желание.
    «Полиция» в тексте используется как обобщенное название всех блюстителей порядка независимо от ведомства.

    В машину приглашают на разборки — (когда есть подозрения что водитель не тот за кого себя выдает и пр.)

    Ответить

    Ц-650347 ответил:

    Камрад, не для базаров. Ты сколько лет в правоохранительных проработал? Десять, пятнадцать? Можешь сравнивать суть?

    Мне там было интересно сравнить нашу и их систему. И я её сравнивал исходя из профессионального опыта. Нашёл много положительного и не менее много отрицательного — хоть счас готов инструктировать хоть ихних, хоть наших. Только не предлагают, суки (впрчем, мне и взяток никогда не предлагали — наверное, ущербный).

    Как-то так.

    Ответить

    Dachs ответил:

    Мне там было интересно сравнить нашу и их систему. И я её сравнивал исходя из профессионального опыта.

    /смотрит строго пронизывающим взглядом потомственного политрабочего/

    А позволь поинтересоваться, почему в таком случае это не ТЫ пишешь в ПУН ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ тексты на данную тему и поэтому этим приходится заниматься МНЕ, профессионально занимающимся совсем другими видами деятельности!!!???

    /берет красный карандаш и чего то черкает себе в папку/

    Ответить

    Ц-650347 ответил:

    А мне писать горние таланта не нарезали. Не обессудьте — сам маюсь.

    Ответить

    Dachs ответил:

    /продолжая смотреть строго/

    Протоколы и докладные писать приходилось поди? Ну так и тут сможешь, ничего сложного. А если что, с литературной обработкой ПУН поможет.

    Ответить

    Ц-650347 ответил:

    Дык, вот сколько писал — столько и мучался. Пока подчинённых не завелось — дальше только правил. С редакторством у меня — таки да, сложилось.

    Благодарю за доверие, но — извиняйте. Не моё это. Тем паче с юношества горький опыт есть — на всю жизнь науки хватило. Имел глупость со второй древнейшей повязаться (по сию пору с первой древнейшей путаю будучи трезвым).

    Ответить

    Dachs ответил:

    /разочарованно/

    Ну что же делать. Не будет значит пока в ПУНе текста от ПРОФИ по данной теме.

    /с горьким сарказмом/

    Да, действительно кому это надо — Британия ведь далеко.

    Ответить

    Беркем ответил:

    /встает и поддержывает, пристально глядя в глаза/

    Причина уважытельная, ящетаю. Такшта все правильно — нехай опыт пропадает для опчества. Опчеству и в невежестве заебись.

    Ответить

    Ц-650347 ответил:

    Ай, бросьте винить впустую.
    Меня учили так: не подписывайся на неподъёмное, чтоб потом за косяки не краснеть.
    Сотни раз эта наука уже помогла.

    Ответить

    Алексей ответил:

    /смотрит с надеждой/
    а может — если можешь инструктировать — может хотя бы аудиозапись, а? Надиктуешь, а мы тут быстро в текст набъем.

    Ответить

  4. Семен сказал:

    Ну хуле, молодцы че сказать.

    За время своей карьеры в полиции царской России Аркадий Францевич Кошко успел пройти путь от рядового сотрудника Рижской полиции, променявшего военную карьеру на криминалистику из-за увлечения детективами, до управляющего всем уголовным сыском Российской империи, создал новую систему идентификации личности, впоследствии заимствованную Скотланд-Ярдом.

    Кому интересно.

    Ответить

  5. Axle сказал:

    Даш, ещё один момент , если водила не «понравился» полицейским, то машину обыскивают без всяких затей и основательно , да и личный досмотр легко организуется.
    Ещё в рейсовых автобусах ( и не только) у водителя есть копка паники, с ГПС привязкой и выходом непосредственно на полицию, поэтому экипаж если ,что приезжает очень быстро, плюс в тех же втобусах дюжина ,в то и больше видеокамер, всё пишется и в случае чего серьёзного к тебе в автобусе может подсесть «человек» и спросить :»мы знаем Вы часто в этом автобусе ездите ..в такое то время.. а вот ..тогда то ..не припомните …»
    А по поводу остановки, остановить может хоть пеший патруль ,хоть полицейский на велосипеде (к стати очень эффетивен в условиях городских пробок).

    Но, всё таки английские полицейские не кровожадные (если специально не нарываешся) : буквально намедни было, еду на машине, звонок по мобильнику не ответить нельзя и говорить за рулём нельзя , сворачиваю во дворы пытаюсь найти парковку в итоге останавливаюсь на двойной жёлтой (по нашему остановка запрещена). Поговорил по телефону, смотрю подходит полицейский и улыбаясь говорит «Есть хорошие места, а есть не очень двойная жёлтая напротив полицейского участка явно плохое место» , извиняюсь отъезжаю, ни каких проблем.

    Ответить

    Stanislaus ответил:

    еду на машине, звонок по мобильнику не ответить нельзя и говорить за рулём нельзя

    А синезубые гарнитуры у них что, тоже под запретом что-ли?

    Ответить

  6. AK65 сказал:

    «…А тут зачастую водитель сам выскакивает и присаживается в открытую дверку. А эти ребята даже из машины не выходят (приглашают на разговор по громкоговорителю). Если честно, мне это до сих пор кажется несколько странным, но может, думаю, из-за частой плохой погоды?»
    Тут (в кенгуряндии) не замечал приглашения в машину, видимо так-же из за погоды, жара и сухо. А в остальном, примерно так же. Всё компьютезировано по смое нехочу, распознаватели ноеров начали делать уже и с автосканером, полицейскому в машине даже мышью возить не надо, комп сам отсканирует
    картинку, выделит номера на ней (говорят уже и с лицами такая приблуда у них есть), пробъёт по базе на наличие регистрации и страховки и если какой то портак, сама выделит и покажет на экране. Полицейскому только руль машины крутить остаётся (автопилот к бортовому компу ещё не прикрутили). Гоняют они лихо. Их (Highway Patrol) учат и дрючат гонять за всем что убегает. Загоняют даже мотоциклянов. Вежливые, да. Может не так как в Британии, и в морду
    лица словить попроще, но говорят культурно, да. Оружие носят, с применением тяжко, ибо закон на стороне нарушителей (то есть у них ну очень много всяких «прав»). Недавно появились тайзеры, вот это копы полюбили сразу и заряжают всех кто рыпается без разговоров. Правда после шума по поводу сердечного приступа и смерти от оного в связи с двойной или тройной зарядкой какой то подозрительной бабушки с ножом, сказали, что будут аккуратнее с тайзерами, но это только для «СМИ».
    Да, надо добавить, что городская жизнь добавляет головняка копам, почти все на дорожное патрулирование одевают бронежилетки, не от пули, так от ножа,
    в багажниках возят даже автоматическое оружие. В каждой дорожной машине
    радар, так как скорость это здесь, по моему, основная причина нарушений.
    На груди висит девайс с видеокамерой и когда начинают разговор, первым делом предупреждают, что всё записывается и может быть использовано против тебя.

    Как контраст видел полицейских из маленьких городков и деревень, при том-же
    уровне тех. оснащенности, намного человечнее что-ли, и поговорить могут без копа в глазах и даже наказывают не всегда. На дежурстве (на «фривэе» — скоростная магистраль), компьютер вообще выключен, только радар работает,
    всяких камер и прочих приблуд вообще не видно, одет чуть ли не в домашнее, на боку старый револьвер в очень потёртой кобуре (но видно-начищен), этакий Чак Норрис из старого кина. Улыбается, как тот доктор из мульта про Остров Сокровищ. Так же весело заявляет, что вообще-то а участке со 110км. ограничением не очень правильно ехать 135. Спросил куда-откуда, «погрозил пальцем» и отпустил.

    Короче ДФД — хорошо в любой точке шарика.
    А город — зло.

    Ответить

  7. Sobak сказал:

    еще за позитив в общении с полицией: очень популярны мобильные камеры. Стоит какой-нибудь грузовои микробус или смарт-фор-ту с шариком камеры на крыше и сканирует номера. Мой ваген засветился на отсутствие страховки(подрасстрельная статья). Через 100 метров после проезда этого газенвагена мне дружески посиренили-помигали в зеркало заднего вида. Тормознул.»Сер,это ваша машина? У вас на нее все документы в порядке? НЕ могли бы вы проследовать за нами на пару минут?»
    Проехал за ними на мобильный пост, отдал права, меня с женой развели по разные стороны машины и начали «колоть». Один полицейский говорил со мной, потом переходил к жене, ко мне подходил следующий а потом—к главному патруля. Разговоры—сю-сю-ля-ля и тополя. НО ненавязчиво повторяют одни и те-же вопросыпо-делу. в итоге выяснили что всё пучком и отпустили, извинившись.
    Хорошо, что машину не трясли: возле сиденья была телескопическая дубинка.

    Ответить

    AK65 ответил:

    «…очень популярны мобильные камеры…» Это отдельная песня.
    Не «очень», а просто до фанатизма популярны стационарные камеры скорости.
    Причём началось это не так уж много лет назад, а «бум» пошел, когда обнаружили,
    что одна такая камера может принести до 10(!!!) лямов дохода в год.
    Ставят в удобном (для превышения скорости) месте столб, на него вешают камеру.
    Для защиты от электроников-любителей рядом ставят ещё столб, с камерой наблюдения, следящей за камерой скорости. :)
    За полста, сто и двести метров ставят предупредительные знаки, о том, что
    «спид-камера» впереди и тебе грозит больой штраф и потеря прав.
    И несмотря на все эти предупреждения и то, что камера стоит на одном месте
    годами, народ влетает сплошным потоком.
    В случае попадания, система печатает нарушение с суммой штрафа и потеарянными
    «очками» в правах и отправляет счёт по адресу владельца машины. А копию в
    дорожную инспекцию, снять очки с прав.
    Если за рулём был не хозяин, то это будет его головняк, найти того кто ехал и попал,
    заставить его заполнить заяву на себя и заплатить.

    Ответить

    Sobak ответил:

    А если еще добавить фуеву тучу камер наблюдения за порядко
    на улицах(в т.ч. парковкой) ,то становится совсем интересно. Недавно были базары за оснащение камер направленными микрофонами.
    Только немного непонятно, как при такой «глазастости» менты курили бамбук первые пару дней «всебританского дня киргиза». Сижу дома, приходит смс от жены(на работе, второй день киргизинга) тута магазины бьют и жгут». Через 3 часа:»Универ горит»(напротив работы). На мой вопрос:»Где менты????!!!» — «Нету, даже пожарных нет».

    Ответить

  8. vvkondr сказал:

    может, я не там хожу, но и нас ППС и ГАИ со мной почти всегда вежливо разговаривали. ГАИ на бабло развели за превышение, а мне все равно хорошо — поторопился, поймали, отдал невеликие уж деньги (сразу им на карман или в виде штрафа по протоколу). Зато не нахамили, не наступили сапогом на яйца. Главное — раз меня поймали за превышение , то, надеюсь, и какого обдолбанного или вжоппупьяного поймают, тем самым повысят безопасность на дороге для меня же.
    Даже опера (как то попал свидетелем и один раз потерпевшим) — тоже исключительно на Вы.
    Даже когда повезли в вытрезвитель, и то там бить не стали.
    Наверно, это потому, что я не пытался бодаться головой, пинаться ногами и плеваться слюнями? Ах, шайтан! ну кто бы мог подумать, что это повлечет такие репрессии? ;)
    рассказ познавательный. серьезно.

    Ответить

  9. 485 сказал:

    У наших гаишников вроде как тоже стоят камеры, подключенные к «потоку». А наручники у британских наверное пластиковые, одноразовые.

    Ответить

  10. troy_cameron сказал:

    Мой небольшой дайджест по мировой мусарне. Т.к. катаюсь туристом, то это касается только дорожной полиции.
    Сперва ремарка, у нас (в нерезиновске), количество мусаров просто шкалит, нигде больше в мире такого не видал, в остальном наши от ненаших различаются только деталями.

    Финляндия и Швеция — их нет.

    Греция и Кипр — их снова нет.

    Париж и Франция. Здесь посложнее. В Париже есть и ведут себя как Луи Де Финес в фильме про жандармов, в провинции почти нет. Но, при этом, все французы строго соблюдают все ПДД, даже самые глупые пункты. Причина проста — камеры и штрафы. Заезд на бус — 70 юро, превышение до 30-ти — 90 юро, выше 30-ти — от 180 юро, до «вагон столыпинский, срока огромные», парковка на инвалидном месте — 70 юро, если приедет инвалид и тебя эвакуируют — +140 юро. Если безобразий не нарушаешь, не столкнешся. Если в отношении тебя есть какие-то подозрения — общаются очень вежливо и извиняются, если подозрения были неоправданны.

    Ебипет — Царь, просто царь. Хорошо, что их немного. Кроме почётной должности царя, это ещё и Имам, если поблизости Фараона не оказалось. Дорожное движение регулируют как у нас в 90-е — покупай БРДМ и будешь сам определять, какие ПДД тебе удобней.

    Куба — их нет, нигде, ни в Гаване, ни в Санта-Кларе. Искал специально, ну нет и всё тут. За рулём можешь напиться, упороться, пернатых сношать — никого не волнует, это имеет значение только после аварии.

    Марокко. Примерно как у нас — «он вышел родом из народа, как говориться парень свой». Остановил представительный усач в горах: — Что, куда, откуда? А хренли у сахиба ремешочек не пристёгнут? — Мля! Забыл! — Ну, то-то! Смотри, у меня!
    Второй раз остановили ответы понюхать, там с этим строго. Вежливы и человечны. Работают бесплатным джипиэсом для туристов, местный тоже запросто может подойти с любым вопросом. Их много.

    Тунис. Полисов немного, но они почти как в Египте (до известных событий) — представители Б-га на земле. Озвиздюлить нарушителя — как здрасьте.

    Италия. Много в мафиозных районах. Камер немного и работают через раз. Нарушать можно, но осторожно, если попалась рабочая камера, то на выезде с платки или в ближайшем городе тебя будут ждать вежливые, но непреклонные карабинеры.

    Тайланд. Крайне мало. Есть редкие камеры. Разговор в Бангкоке, на выезде с платной: — Вы откуда? — Из Хуа-хина. — Я понимаю, сынок, что ты не местный. А по-жизни откуда? — Россия, Москва. — О! Россия, Аршавин, круто! Понимаешь есть проблема (улыбка опадает)… Ты желтый мигающий огонёк видел? — Видел. — Это камера. Там разрешено 80, а ты ехал 180… — И сколько пенальти? — 3000 — На! — Езжай!

    Ответить

  11. jukst сказал:

    а на вид не скажешь, смешные такие…

    Ответить

Оставить комментарий

Поиск по сайту:





Карта сайта