Беркем аль Атоми




Однако

11 мая 2009

До конца 2009 года первый российский истребитель пятого поколения поднимется в воздух и начнет летные испытания. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил 11 мая вице-премьер России Сергей Иванов. Серийное производство новейших российских самолетов начнется в 2010 году.

Оченно интересно(фигурально, ясен пень, выражаясь) — а что же г-н Иванов скажет по сему поводу «до конца 2009 года».
И если невероятное таки произойдет, то крайне любопытно — что же покажут публике в этом пресловутом «конце 2009 года «.


Почитать ещё:

32 комментария на “Однако”

  1. jz828057 сказал:

    Нам покажут конец. Как обычно.
    Соберут нечто, что почти летает, приклеют стикер «5 поколение» — и в бой за Родину.
    Вернее в бой на рынок. Может индусы или китаезы возьмут, не побрезгуют. Хотя врядли. То что будет создано, надо будет дорабатывать еще лет 30, если не 50.
    Самолет это же блять не автомат калашникова, что хуяк и собрал. Здесь нужны разработки почти всех аспектов промышленности, которй у нас нет.

    Так что соберут одну шняшку, пролетит она перед Путиным 9 мая — и всех делов то. «примут на вооружение» да так и будет стоять в ангаре.

    много че у нас приняли на вооружение, да чота не видел никто

    Freeman ответил:

    Мне че-то сдается, что стикер будет ахуенно хайтековский, с олохраммой (это чтобы китайцы заебались копировать) и наноклеем (а ето чтобы не отваливался до 3-х Махов с гарантией).

  2. Fraypower сказал:

    Что покажут? Очередной глонасс в работе покажут, вот что покажут.
    Привинтят как приёмник к первой собаке Суверенной Демократиии и покажут. А тут наверное
    первую собаку СД ещё и прокатят. Ну, и конечно беззастенчиво денег попросят на развитие и внедрение. Тут уж прокатят всех. Ну, да не впервой, однако.

  3. Grevcev сказал:

    Этим xxxxxx хоть ссы в глаза:

    Что случилось с вашей подлодкой?
    Она утонула.

    А, что случилось с вашим самолётом?
    Он улетел.

  4. Kabhaal сказал:

    А вот еще —
    http://ubr.ua/fullnews/rus/amerikancy_kupili_u_ukraincev_dva_istrebitelia-13556/

    «По данным портала, истребители будут использоваться в процессе обучения американских пилотов, которые готовятся к возможности встретиться с Су-27 в будущих воздушных боях.»

    Фланкер это же основной боевой России? Круто.

    Fraypower ответил:

    Там комменты апельсиноголовых показательны. США нам союзник и т.д.
    Союзник, союзник! Как соковыжималка для апельсина! Как же ж! Одно великое дело делаем — апельсиновый сок! Вот только о том куда катятся оранжевые бошки после приготовления напитка, вернаподданные Юэсейщенко не думают, ну и правильно,
    не позитивно о таком думать, как и думать вообще.

    veseliy-liberal.livejournal.com/ ответил:

    давно уже используются. В виде компьютерных тренажеров.

    Kabhaal ответил:

    Без сомнений. А реальные самолеты позволят подогнать симулируемую модель до идеального сответствия.
    Печально все это, хоть я и подданый Юэсейщенко.

  5. Arch сказал:

    Хуйню нам покажут, нахерачат экспериментальных запчастей в планер старого доброго корабельнок Су-27 и пиздец, фсе, новый бля самолет

  6. Негативный Мухомор сказал:

    тут вот в чем фига-то…может нам и не доведется смотреть-то???

  7. Serg сказал:

    А где они авонику брать будут 5го покаления? Россйской электроники то нетути. На западной элементной базе. Ну ну. Флаг в руки и барабан на шею.
    Авиамодельный кружок в рамках страны.
    Или как вариант, разрабатывают сразу для вероятного союзника. А то сами амеры слегка прищурились от стоимости своей машины. А тут глядишь. Планеры у русских всегда не плохие были. Авионики подкинем. Дешево и сердито.

    mes ответил:

    Все есть и электроника и т.п.

  8. shtopor_mira сказал:

    Ага, «Булаву» вон, до сих пор показывают. Летает, как кореянский «Тэпходон»: плюс-минус 800 км.

  9. S.U.Baron сказал:

    Усатый нянь помниться Россию, которую кто-то потерял, в лаптях с сохой когда-то получил и ничего и «лапти» в космос пошли и кузькину бабушку к лаптелетам прикрутили. Москва не сразу строилась, так что хватит ныть — работать надо.

    И это меня вот что поражает, все кругом на всех валят и жалуются, как будто это не наш «великий народ» говнотазы и самотопы с криволетами и говнасами делает. Это Путин криво асфальт кладет, Иванов кувалдой болты на автотазе хуячит, Медведев по околоткам пресхаты сырьем укомплектовывает. Конечно — каков поп — таков и приход, но ведь каждый из нас поп для своего маленького прихода, а куда ни глянь — везде говно.

    Serg ответил:

    Меня это тоже поражает. «это не наш “великий народ” говнотазы и самотопы с криволетами и говнасами делает.» Отвечаю НЕТ. И нехрен путать теплое с мягким. Все что перечисленно делает система производство — технологии — персонал обученый. Систему ктото выстраивает и управляет. И этот кто то один в ответе за результат. один рабочий или более будь они хоть семи пядей во лбу радеющие за качество и пр. Ни чего у них не получится и не может получится. Потому как они системой не управляют. И нехрен на народ валить едрена мать! «Это Путин криво асфальт кладет, Иванов кувалдой болты на автотазе хуячит, Медведев по околоткам пресхаты сырьем укомплектовывает.» Да и еще раз Да!!! Как руководители системы которую они выстроили. Они в Ответе за то что получается. » Конечно — каков поп — таков и приход» Вот тут ты прав. «но ведь каждый из нас поп для своего маленького прихода, а куда ни глянь — везде говно.» Если взять каждую отдельную семью (Домик в деревне, виллу в швецарии, пляжик на НЗ) то там полный порядок, я думаю, чистинько и все по струнке ходят. Потому как это твоя родная система, иначе будет бардак и шатания и ни будет ни того ни другого. И этот же человек на службе думает совсем по другому. Потому как система не его и соответсвенно похуй на это. А руководителю системы похоже тоже. Усатый нянь систему выстраивал жестокую но работающую, как для себя, как собственную дачку. Поэтому все и летало и пр. Вообщем нехрен на нород валить заебло!

    S.U.Baron ответил:

    «И этот же человек на службе думает совсем по другому. Потому как система не его и соответсвенно похуй на это.»

    Что и требовалось доказать…

    aleut ответил:

    Насчёт болтов и прессхат не скажу — а про криаое укладывание асфальта — запросто — бо имел отношение. Проблма и вина вышестоящих — в том, что создана и не уничтожена система откатов и воровства, когда укладывать 1о см. глинистого сланца (который пучит нещадно при моорозах — и ломается покрытие) выгоднее и ловчее, чем по проекту — 25 см. гранитного щебня. Просто воровство в дорожной отрасли достигает 60 % от сметной стоимости. (вместо декларируемой нормы прибыли в 8 %) Пределы потеряны. Запретов нет — как у маленьких детей. Получается. что можно косячить ВСЁ. И некому обозначить границы запретного. И страна идёт по пизде.Можно, конечно, расчитывать на духовное и нравственное созревание широких масс, но думается. в таком случае БП придёт граздо скорее любых планов вероятного противника.
    P.S. В федеральной системе по имени «Автодор» — неимоверный уровень коррупции — и всё схвачено, бо, очевидно, знают, куда заносить….

    Serg ответил:

    Во — во. А про гайки и болты я могу добавить. Высоко технологичное производство в целом дело геморойное да и головой надо кумекать хорошенько. Откаты тоже имеют место быть но по сравнению со строительством и недрами слезы даже упоминать не стоит. Срок возврата вложеных денег лет 10. Работать могут только образованные люди за еду работать не будут. Друзей с солнечной азии не наймешь. Платить надо. Нахуя такой гемор кому из частников. Меценацтво не в моде. Только государство. А государственным людям детей надо учить и отдыхать по загранкам и пр. ништяки. Деньги нужны быстро и сейчас. От вала нефтеденег и кредитов западных охуели. И чего? какие рабочие? Вы о чем? По это теме могу долго писать… надоело.

    Беркем ответил:

    Зря, имхо, недооцениваешь роль отката в смерти советского машиностроения. Откат, сам факт его существования, убивает любую высокотехнологичную отрасль. Особенно откат внутри холдинга.

    Serg ответил:

    Согласен. Сам часть жизни отдал этой отрасли все на глазах происходило. Да и сейчас краями касаюсь. Парой очень грустно на все это смотреть… Очень…

    S.U.Baron ответил:

    Думаешь мне не обидно, что все что было нажито кровью и потом моих дедов и отца с матерью сейчас по чьей то блядской жопе в курашвелях стекает.
    И понимаю мужиков которые крутят гайки на пятом поколении за 6К и больше думают о том чем детей накормить, а не как гайку закрутить, но… Сам практически так же сижу.
    Но я вот недавно имел разговор с некоторыми представителями моего поколения, так ему и за 50 косарей идти РАБОТАТЬ в падлу, у него одно на уме отнять и поделить.
    Я получаю меньше, но стараюсь, а рядом маркетологи сидят, ни ТЗ написать, ни работы принять, ни сервис протестировать только требуют, что бы все было, а как было они и сами понять не могут, зато ездят на харьках и с умным видом сигаретки на крыльце двумя пальчиками интеллигентно мусолят. А потом выясняется, что «умелый манагер» закупив оборудование без ТЗ и согласования купил НЕ ТО и там еще докупать надо на такую же сумму или все что уже куплено бросать нахер.

    В общем прокуратура с ФСБ у нас еще плохо работают, но вроде как и им задачи ставить начали, посмотрим, в конце 20-х начале 30-х тоже много было «манагеров» типа Курчевского с Корейкой, потом им объяснили что и как они должны делать. Правильно написали, что как дети совсем страх потеряли.

    S.U.Baron ответил:

    К слову, была у меня препод по английскому в универе, либерастка калиброванная. Чисто Новодворская, только моложе и гораздо симпатичнее. Но вот что касается преподавания английского ни взять ни дать преподавала на пять с огромным с плюсом, ее предмет осваивали даже самые тормоза и отморозки, причем безо всякой муштры и красного террора.

  10. shtopor_mira сказал:

    «так что хватит ныть — работать надо.» — Бодренько звучит, камрад. Теперь осталось то же самое сказать прямо в глаза мужикам, которые, работая на оборонке, по полгода сидят без зарплаты. А потом получают 6 тыс. руб. — ни в чём себе не отказывай.

  11. Vadimas сказал:

    Не будучи глубоко в теме, лить гуано воздержусь.

    Лично буду чувствовать себя спокойнее когда восстановят и двинут на новой авионике проект МИГ-31, связав в комплекс с летягами фронтовыми (и с летающими базами ДРЛО), дооснастят его же хорошими противоспутниковыми ракетами. А, чуть не забыл — воздушный заправочный комплекс тоже чтобы был к этому ко всему.

    О Хозяине вроде бы упоминать отдельно не надо. Или надо? — Хозяин по умолчанию, это я как истинный прогрессивный монархист говорю.

  12. wurger.livejournal.com/ сказал:

    Кстати о самолетах — Штаты недавно купили пару украинских Су-27 для подготовки своих пилотов к воздушным боям.

  13. tov_sovt сказал:

    Это как сверхсекретный танк Т-95, уже 15 лет обещают наладить производство. А чтобы иметь представление, куда все действительно катится, можно зайти на сайт Омсктрансмаша, например, почитать горький юмор про танки и экскаваторы — http://omsktransmash.narod.ru
    Так что, мое мнение — они могут показать нам разве что F-22 в нашем воздушном пространстве.

  14. EvilEngeneer сказал:

    Этот истребитель есть и почти готов. Точно знаю. Идет доводка. Авионика наша. Средства РЭБ тоже. Как выглядит не знаю, но по сведениям будет что-то на пиндосский F-22 похоже, только более обтекаемый и зализанный. Не знаю, что за мега-экспертом в области ПАК ФА является Иванов, но вполне реальная дата полета обозначена.

    Bitnik_Bitnikov ответил:

    Скоро проверим

  15. Freeman сказал:

    Читаем мнение того, кто по уши в теме.

    http://www.chris.ru/blog/2009/03/09/otkroveniya-nevyezdnogo-istinnye-realii-rossijjskojj-oboronki/

  16. Chiefpilot сказал:

    Разработать у нас разработают, выпускать толком не будут. Излагаю по пунктам.
    Для ОКБ и опытного производства совершено не проблематично построить опытную серию в пяток прототипов для испытаний. Будет там все — и пятое поколение, и наша авионика, и что надо. А вот с производством выйдут траблы, потому что большая часть предприятий-смежников, ответственных за выпуск той же авионики, лежит на боку. Двадцать лет в эти отрасли не инвестировали, и теперь, если даже государство выплатит их долги, выдать толковый продукт на технологиях двадцатилетней давности они не смогут.
    Почему у нас не могут наладить выпуск современных беспилотников? Электроного борта отечественного для них нет, а без него беспилотник не более чем детская игрушка. То же примерно будет и с истребителем: умельцы из профильных НИИ и КБ спаяют на коленке опытную партию комплексов, а серийно выпускать их на должном уровне не смогут. Даже верные камрады из нашей авиационной отрасли с сожалением признают, что гражданский Super Jet 100, оснащенный импортной авионикой, летает лучше, чем Ту-334 с нашим электронным бортом, с которым столько лет уже маются Кулибины. По авионике мы отставали всегда, но кое-как держали дистанцию. Теперь не догнать.
    Весь наш авиапром выживает за счет штучного и малосерийного производства. Заводам не хватает квалифицированных рабочих, потому что развалена система профтехобразования. А профессиональный уровень работяг на авиационном или авиадвигательном производстве чрезвычайно высок. И отбирали на эти заводы не только из профильных ПТУ и техникумов, но и с других высокотехнологичных производств — они тоже были кузницей кадров авиапрома. Теперь ничего этого нет, а криворукие пацаны, предпенсионные дедушки и тётеньки бальзаковского возраста нужного количества истребителей 5-го поколения нам не наклепают. Это не Як-1 и даже не МиГ-15.

  17. An сказал:

    – До чего дожились, – иронически сказал Полесов, – вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!..
    Елена Станиславовна, имевшая о плашках в три восьмых дюйма такое же представление, какое имеет о сельском хозяйстве слушательница хореографических курсов имени Леонардо да Винчи, думающая, что творог добывается из вареников, – все же посочувствовала:
    – Какие теперь магазины! Теперь только очереди, а магазинов нет. И названия у этих магазинов самые ужасные. Старгико!..
    – Нет, знаете, Елена Станиславовна, это еще что! У них четыре мотора «Всеобщей Электрической Компании»* остались. Ну, эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать это все будет!.. Мрак! А остальные моторы – харьковская работа*. Сплошной Госпромцветмет. Версты не протянут*. Я на них смотрел…
    :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

  18. Chiefpilot сказал:

    :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Оставить комментарий

Вам надо войти чтобы оставить комментарий.

Поиск по сайту:





Карта сайта